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07000-75465 0700075465 O ブレーキ用リング D155AX-6 HD405-8

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: OUB

証明: ISO9001

モデル番号: 07000-75465

支払いと配送条件

最小注文数量: 10

価格: 交渉可能

パッケージの詳細: 内側のPPバッグは、フィルムラップ付きのカートンです。

受渡し時間: デスポンシットを取得してから5〜15日以内

支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力: 1000個

最高の価格を入手
製品詳細
ハイライト:

掘削機 O リングシール

,

D155AX-6シール部品

,

HD405-8掘削機シール

パート番号::
07000-75465
部品名::
O リング
モデル:
D155A-6R
厚さ:
5.7mm
機械:
クローラーDozer
材料:
シリコン
色:
パート番号::
07000-75465
部品名::
O リング
モデル:
D155A-6R
厚さ:
5.7mm
機械:
クローラーDozer
材料:
シリコン
色:
製品説明

1切符の詳細 07000-75465:

部分NO 07000-75465
機械 クローラードーザー
サイズ 5厚さ7mm
材料 シリコン
オイルシールタイプ Oリング

 

2.07000-75465グループ上の部品:

07000-75465 0700075465 O ブレーキ用リング D155AX-6 HD405-8 0

違う 第9部分 PRAT NAME (プラット・ナーム) QTY
1 17A-22-41000 運営委員会 1
2 17A-22-00091 ブレーキ組成 2
3 17A-22-12111 ハブ 1
4 17A-22-18121 スペーサー 1
5 04065-07225 リング,スナップ 1
6 17A-22-12251 ブッシング 1
7 17A-22-41180 ドラム 1
8 07000-75465 Oリング 1
9 07000-75490 Oリング 1
10 07000-73025 Oリング 3
11 17A-22-11170 ディスク 6
12 17A-22-12120 プレート 5
13 17A-22-12130 6
14 17A-22-12162 シリンダー 1
15 113-15-12840 シールリング 1
16 103-15-29210 シールリング 1
17 07000-72018 年 Oリング 4
18 07000-72021 Oリング 1
19 569-15-39620 ローヤリング 2
20 17A-22-12190 スペーサー 1
21 17A-22-12150 ピストン 1
22 17M-22-43430 春 の 総会 1

 

3.07000-75465  写真:

07000-75465 0700075465 O ブレーキ用リング D155AX-6 HD405-8 1
4サービス部品番号:

第9部分 第9部分 部分NO
707-35-91060 707-51-45640 707-51-70110
707-35-91100 707-44-85180 707-51-14080
707-35~91130 707-44〜10150 707-51-14110
707-35~91140 707-44-85150 707-51-14130
707-35~91200 707-44-90070 707-51-16030
707-35-91220 707-44-90080 707-98-27100
707-35~91250 707-44-90180 707-51-16130
707-35-91311 707-44-90150 707-51-17030
707-35-91320 707-44-95180 707-51-17130
707-35~91440 707-44-95150 707-51-18030
707-35-91550 707-44-10080 707-51-18130
707-35-91610 707-44〜10180 707-51-19030
707-35-91630 707-44〜10250 707-44〜10250
707-35-52900 707-44-11250 707-44〜10280

 
5よくある質問

Q: なぜコマツー製のブレーキ組の大きなOリングはシリコンで作られ,ブームシリンダーは通常黒いNBR材料を使用するのか?
A: 特別で意図的な工学的な細かいことに 気づきました.あなたは通常,ブレーキ組に大きなシリコン (VMQ) Oリングを見つけます標準的な液体・方向盤シリンダーは黒いNBR (Nitrile/Buna-N) に固執する.コマツシの技術者は,ブレーキと標準的な水力シリンダーが完全に異なる動作物理に直面しているため,これらの材料を混合. ブレーキ組成: Surviving Extreme Friction & HeatThe large O-ring in a Komatsu wet disc brake assembly is usually a bright color (like orange or red) and made of silicone because its primary threat is thermal degradation (extreme heat)摩擦発生:重いコマツー機械がブレーキをすると,大量の運動エネルギーが熱に変換されます.ブレーキディスクのすぐ隣の局所温度が150°Cから200°Cを超えて短期間上昇する可能性があります.シリコンの利点は:シリコンは,弾性を失うことなく,200°Cまで継続的な温度やさらに高い短いピークに容易に耐えることができます.標準NBRは120°C以上で急速に分解する低圧縮セット:シリコンは,高温で恒常的な圧縮下で形 ("メモリー") を維持します.何千時間も油を流さないようにする.
 
Q:シリコンゴムの特徴は?
A: シリコン は 熱 に 絶好 な 耐久 性 を 備える (操作 範囲 は 約 -60°C から +200°C まで),低温 に も 柔軟性 が 高い.また オゾン,気象,老化 に 強い 耐久 性 を 備える.熱い空気でうまく機能します蒸気,非極性液体,しかし,ほとんどのミネラルオイルや燃料と使用は推奨されません.

Q:このOリングを正しく設置するには?
A: まず,O リング の 溝 と 配合 面 を 徹底 的 に 清掃 し て,汚れ や 毛穴 や 古い 密封 液 の 残り を 除去 する.安装 を 容易 に する ため に,O リング を 適合 する 液体 や 油脂 で 軽く 滑らか せる.慎重に溝にシールをフィット部品 を 組み立てる 時,密封 縁 を 傷つけ ない よう 適切な 道具 を 用いる.

Q:Oリングの故障の原因は?
A: 常識上の原因は,不適切な設置 (扭曲,絞り込み,または過剰に張る),液体との化学的不適合,過度の熱や寒さ,硬化または脆さにつながる.交配部位の表面の傷サイズや耐久度計が間違っています
 

6展覧会とウェアハウス

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