423-15-05120 4231505120 グレーダートランスミッションおよび油圧システム修理用の完全なガスケットキット WA350-1 WA380-1

1. シールの概要 423-15-05120:

2. 423-15-05120グループ上のパーツ:

3. 423-15-05120 写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: このガスケットキットはどのようなグレーダーモデルに適合し、どの主要部品をカバーしますか?
A: このガスケット キットはコマツ モーター グレーダー用に設計されており、主に GD500、GD550、GD600 および関連バリアントに適合します。トランスミッション ハウジング、油圧ポンプ、ディファレンシャル アセンブリ、接続フランジとして機能します。必要なすべての静電気シールをカバーする、大規模なオーバーホールや日常の修理に適したフルセットです。道路の整地、法面作業、または長期にわたる高速道路プロジェクトのいずれの場合でも、信頼性の高いシールを保証します。また、ほとんどの同じクラスのグレーダーに適合するため、ワークショップや建設チームに柔軟に対応できます。

Q: これらの材料が選ばれる理由と、グレーダー上での利点は何ですか?
A: グレーダーは、振動、油との接触、温度変化が激しい屋外で一年中作業するため、材料は慎重に選択されています。ノンアスベスト繊維ガスケットは、強力な圧縮回復性と耐疲労特性を備えており、長いボルトの圧力や振動を受けても変形したり亀裂が入ったりすることがなく、ギアオイルや作動油に対してしっかりとシールします。 NBR ラバーシールは優れた耐油性と柔軟性を備え、小さな部品の動きに適応し、シャフトやジョイントでの漏れを防ぎます。亜鉛コーティングされたスチールシムは剛性を高め、アセンブリのギャップを一定に保ち、フランジの曲がりを防ぎます。 FKM 部品は高温のコンポーネントの近くに設置され、高熱や化学薬品に耐えることでキットの寿命を延ばします。

Q: キットの各パーツの色、外観、構造について説明していただけますか?さまざまなバージョンがありますか?
A: すべての部品には明確な特徴があり、簡単に取り付けられます。大きなファイバーガスケットはライトグレーで緻密で、正確な穴と滑らかなエッジを持っています。 NBR O リングとシールは黒色で、厚さが均一で丸い形状です。亜鉛メッキスチールシムは明るい銀色で平らで、標準の穴が付いています。 FKM 耐熱シールは琥珀色なので見分けやすいです。当社には 2 つのバージョンがあります。通常の平地/丘陵地向けの標準バージョンと、乾燥した、風の強い、砂地向けの強力な防塵です。どちらも設置サイズは同じなので、機器を変更する必要はありません。

Q: このガスケット キットはさまざまな作業でどのような温度範囲、圧力、耐用年数に対応できますか?
A: 厳しい屋外気候に耐えるように作られています。使用温度: -25°C ～ 130°C - 低温脆化や高温軟化はありません。最大圧力: 25MPa、グレーダートランスミッションおよび油圧システムに十分です。中負荷の道路作業: 3800 ～ 5800 時間の寿命。全負荷または粉塵の多い採掘エリア: 2200 ～ 3200 時間。安価なガスケットよりもはるかに安定性と耐久性があります。

Q: OEM 部品と一致しますか?交換する際に注意すべきことは何ですか?
A: OEM 仕様に従って製造されており、サイズ、厚さ、穴はすべて元の部品と一致しています。直接交換、切断は不要です。新旧のグレーダーモデルに適合します。交換時: すべてのフランジを徹底的に洗浄して、古いガスケットのビット、油、砂を除去します。小さな汚れは漏れの原因になります。新しいガスケットを傾けたり折ったりせずに平らに置きます。均等な圧力になるようにボルトを斜めに徐々に締めます。締めすぎるとガスケットが潰れます。

Q: 代わりに低品質のガスケットを使用すると、どのような問題が発生しますか?
A: 安価なガスケットは粗悪な材料と粗雑なプロセスを使用しているため、グレーダーの振動や圧力に耐えることができません。老化、変形、亀裂が急速に発生し、ギアオイルや作動油の漏れを引き起こします。漏れはランニングコストを上昇させ、現場を汚染します。ほこりや汚れがギアボックスや油圧装置に入り込み、ギア、ベアリング、バルブに傷を付けます。損傷した部品の修理には良質なガスケットよりもはるかに多くの費用がかかり、ダウンタイムにより建設が遅れます。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど