07011-00030 0701100030 HNBR PU FKM コマツーブルドーザーのトランスミッション圧力を調節するバルブ 完全な改修 サービスD31P-18のための炭素で満たされたPTFE多材料複合油密封キット

1. シール 07011-00030 の概要:

2.07011-00030 グループ上のパーツ:

3. 07011-00030  写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: この 07011-00030 オイル シール キットはどのコマツ重量クローラー ブルドーザー モデルに適合しますか?また、このオーバーホール サービス パッケージにはどのシーリング スペアパーツのフル セットが完全に含まれていますか?
A: この専用トランスミッション圧力調整バルブ オイル シール修理キットは、D65EX-16、D85EX-18、D155AX-8 を含む中型および大型コマツ クローラー ブルドーザー用に OEM カスタマイズされており、トランスミッション ハウジング内に取り付けられたメイン圧力調整コントロール バルブと排他的に適合します。このコアバルブは、実際の走行や押付け負荷に応じてシステム全体の油圧を自動調整し、トランスミッションクラッチの出力圧力を安定させ、重押付け負荷時の動力減衰を回避し、登坂作業時の圧力変動ジッターを解消します。このキットには、ダブルリップ HNBR 圧力調整シャトル スプール ダイナミック オイル シール、デュアル バランス圧力センシング ピストン シール、アーチ型長方形 PU 圧力変動バッファ リング、カーボン充填 PTFE 中ギャップ耐押出バックアップ リング、耐熱中厚 FKM 静的 O リング、中耐久二層トランスミッション オイル分離ダスト ワイパー、および厚みのある耐食金属フラットを含む、完全なバルブ ボディの分解とオーバーホールに必要なすべての完全なシーリング コンポーネントが含まれています。ガスケット。すべてのシーリングアクセサリは、組み立て位置ごとに分類され、ラベルが貼られた独立したビニール袋に封入されているため、メンテナンス技術者は複数のサプライヤーから散在する圧力調整バルブシールを調達する必要がなく、山岳道路の整地、露天掘りや大規模な整地工事現場での機器のダウンタイムが大幅に削減されます。

Q: 4 つの材料の複合配合は、通常の単一 NBR オイル シール キットと比較して、ブルドーザーのトランスミッション圧力調整バルブのシールにどのような優れた性能上の利点をもたらしますか?
A: ブルドーザーのトランスミッションのメイン圧力調整バルブは、一日中連続的な負荷変動の周期的な圧力変動の下で動作し、軽いアイドル負荷と重い押し込み負荷が交互に繰り返されることによって引き起こされる頻繁な双方向の圧力サージ、金属の摩擦破片が混じった高温のトランスミッションオイルへの長期浸漬、および閉じたトランスミッションバルブのキャビティに浸透する水蒸気と微細なスラッジの一年中浸食に耐えます。 HNBR メイン圧力調整スプールおよびピストン シールは、通常の NBR ゴムと比較してはるかに優れた低温柔軟性と耐変動荷重トランスミッション オイル老化性能を備えています。頻繁にコールドスタートで重荷重の押し込み操作を行う凍結高原の冬期建設下でも、硬化したり、亀裂が入ったり、均一な半径方向の事前締め付け弾性を失ったりすることはありません。アーチ型の長方形のPUバッファリングは、空の移動と重い土の押し込みの間の突然の負荷切り替えによって発生する瞬間的な双方向の圧力変動スパイクを吸収し、数百万回の負荷調整サイクル後の二重リップスプールシールリップへの双方向の周期疲労亀裂や対称的な微小偏心摩耗損傷を回避します。 FKM の厚い静的 O リングは、一日中中断されない重力の押し込み作業中に長時間にわたる高温のトランスミッション オイルの循環下でも、一貫した長期静的シールの気密性を維持します。カーボン充填 PTFE ミディアムギャップ バックアップ リングは、バランスの取れた双方向耐摩耗性と中程度のクリアランスのはみ出し防止能力を実現し、変動負荷ピーク圧力下でメイン スプール シールが圧力調整シャトル スプールとバルブ本体の間の適度なクリアランス ギャップに押し出されるのを効果的に防止します。 4 つの材料により、耐変動負荷変動多層連動圧力安定化シール システムが構築され、このオイル シール キットの全体的な耐用年数は、従来の単一ゴム オイル シール キットと比較して 50% 以上向上します。

Q: メンテナンス技術者がこのトランスミッション圧力調整バルブ オイル シール キット内の各精密コンポーネントをすぐに識別できるようにする明確な色と構造上の視覚的違いは何ですか?
A：HNBR圧力調整シャトルスプールとバランスピストンメインシールは、対称ダブルリップ双方向ダイナミックシール構造を備えたマットジェットブラックで、接触リップ表面は、微細なバリや頻繁な変荷重繰り返し摩耗傷のないナノミラー精密研磨を採用しています。アーチ型長方形PU圧力変動バッファリングは淡いアプリコットイエローで、独自のアーチ型長方形の衝撃吸収輪郭を持ち、ステアリングバルブ、パーキングブレーキバルブ、サービスブレーキバルブに使用される湾曲長方形、丸みを帯びた長方形、狭い楕円形のPUバッファリングとは明確に区別できます。 FKM 中厚静的 O リングは濃いコーヒー色で、厚い均一な円形断面を持ち、長期の変動荷重高温油浸漬保管後も収縮や永久微小変形がありません。カーボン充填 PTFE 中ギャップ耐押出リングはオフホワイトで、平らな表面全体に小さな黒いカーボン粒子が均一に散在しており、ナローギャップ ミニチュア パイロット バルブ アセンブリに適用されるライトグレーのグラファイト注入 PTFE リングから簡単に分離できます。中耐久二層ダストワイパーリングは中程度の厚さの黒色で、2 層の掻き取りリップが付いています。外層はトランスミッションオイルに混入した大きな金属摩擦の破片を遮断し、内側の細かいリップは小さな研磨スラッジ粒子が双方向スプールギャップに入るのを防ぎます。各アクセサリには、現場でトランスミッションバルブを組み立てる際の迅速な分類と照合のために、表面に寸法マークに一致する明確な圧力調整制御バルブが印刷されています。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど