07011-00065 0701100065 HNBR PU FKM カーボン充填 PTFE マルチマテリアル複合オイルシールキット ブルドーザートランスミッション潤滑バルブ用完全オーバーホールサービス BR120T-1

1. シール 07011-00065 の概要:

2.07011-00065グループ上のパーツ:

3. 07011-00065  写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: この 4 材料複合オイル シール キットは、どのような広い温度範囲、低いスタンバイ潤滑圧力と高流量要求の交互サイクリック圧力油圧作動条件で、長期安定した連続運転に耐えることができますか?
A: この一体型オイル シール キットは、最大 160 bar までの長期にわたる持続的な低スタンバイ潤滑作動圧力に安定して耐えることができ、シール コンポーネントの押し出し破損を起こすことなく、最大 545 bar までの瞬間的な重負荷潤滑流量のピーク衝撃圧力の繰り返しにも耐えることができます。 HNBRおよびPUコンポーネントは、-38°C〜+122°Cの範囲内で安定した弾性回復力と一方向微潤滑循環シール性能を維持し、氷点下の凍った山斜面、冬季の低温始動潤滑循環および夏季の高温連続長距離重押し作業に完全に適応します。 FKM 厚肉 O リングは、-26°C ～ +148°C の範囲で確実に動作し、ノンストップのオールシーズン露天掘り採掘工事の二重極低温・高温交互潤滑油循環状態に完全に適合します。カーボン充填 PTFE ミディアムギャップ バックアップ リングは、何百万回もの断続的な一方向スプール滑り摩擦や頻繁な広範囲の冷温変化に対しても軟化したり変形したりせず、季節を問わず一貫した漏れ防止保護性能を維持します。

Q: 顧客がこの完全な多材料複合セットの代わりに低グレードの劣悪なオイル シール キットを選択した場合、どのような隠れたトランスミッション潤滑油圧回路の誤動作とそれに伴う経済的損失に直面することになりますか?
A: 安価な粗悪なオイル シール キットは、スリムな台形 PU 潤滑流量サージ バッファ リングとカーボン充填 PTFE ミディアムギャップはみ出し防止保護層を組み合わせず、リサイクルされた低品位の通常の NBR 原材料のみを採用しています。何百万回もの連続負荷変動潤滑サイクルと長期のトランスミッションオイルスラッジ腐食の後、二重リップ潤滑スプールシールリップは一方的にゆっくりと薄くなり、内部潤滑油バイパスと潤滑圧力バルブアセンブリの連続的なゆっくりとした一方向外部オイル漏れを引き起こします。ブルドーザーは、重い押し込み負荷がかかるとトランスミッションの内部コンポーネントへの潤滑油の供給不足、ギアボックス/クラッチ内の乾燥摩擦音、摩擦板や滑り軸受の摩耗の促進、トランスミッションの耐用年数の短縮、ブルドーザーが激しい土壌切断抵抗にさらされるたびに片側の小さな油圧流振動音が発生します。摩耗したゴムやプラスチックの微小な破片がトランスミッション潤滑回路全体に流れ込み、精密に磨かれた潤滑シャトルのスプールやバルブ本体の内腔に傷を付け、一体型の金属製潤滑圧力バルブコアコンポーネントの高価な完全交換、トランスミッションオイルの完全交換、トランスミッションフィルタエレメントのすべての交換が必要になります。一方、オイルの一方方向への持続的なゆっくりとした浸透により、毎日のトランスミッションオイルの消費コストが増加し、機器の停止が長引くと、鉱山や道路の建設プロジェクト全体のスケジュールが遅れ、顧客に余分な労働力のレンタルや機器のアイドルロス費用が発生し、トランスミッションの内部部品に深刻な乾燥摩擦による損傷が生じ、高額な大規模なトランスミッションのオーバーホール費用が発生します。

Q: この 07011-00065 潤滑圧力制御バルブ オイル シール キットの最大耐用年数を延ばすために、メンテナンス スタッフが厳密に従うべき、標準化されたトランスミッション潤滑圧力システムの取り付け操作仕様と厳しく禁止されている操作の詳細は何ですか?
A：まず、目の細かい水サンドペーパーを使用して、潤滑シャトルスプールの外側の取り付け溝、バルブボディの内側の穴、および静的シールの取り付け平面を磨き、古いシールの残留物、金属の微細なバリ、トランスミッションオイルスラッジ、および混合金属摩擦研磨不純物を徹底的に取り除きます。次に、すべてのシーリングコンポーネントを、潤滑用の新品の清浄な耐摩耗性トランスミッション油圧オイルで均一にコーティングします。金属鉄のやすりを混ぜた濃厚なグリースは固く禁止されています。低圧と高圧が交互に繰り返される数百万回もの頻繁な負荷可変潤滑スプールの滑り動作中に、硬い小さな金属粒子が HNBR ダブルリップの一方向マイクロ シール リップに傷を付ける可能性があるためです。第三に、すべての潤滑シャトル スプール シールを指定された固定方向に取り付けます。厚いシール リップ側が高流量重負荷潤滑油キャビティ側を向く必要があります。逆に取り付けると、安定した連続的な薄膜潤滑供給機能が完全に失われ、組み立て完了後に連続的にゆっくりとしたオイルの浸透が発生します。第 4 に、メインの HNBR 潤滑シャトル スプール シールをバルブ取り付け溝に取り付ける前に、カーボン充填 PTFE ミディアムギャップ バックアップ リングを曲げ、折り目、または微小な歪みなく完全に平らに置きます。第 5 に、完全なシールの組み立てが完了した後、潤滑圧力制御バルブをブルドーザーのメイン トランスミッション マニホールドに再取り付けし、機械を完全なオールシーズン土木作業に戻す前に、潤滑シャトル スプールを低テスト圧力で軽負荷スタンバイおよび重負荷大流量潤滑切り替えサイクル数百回手動で前後にスライドさせ、すべてのシール位置に油漏れがないか検査します。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど