07011-00120 0701100120 シール,GD40HT-2GD705R-1のオイル

1. シール 07011-00120 の概要:

2.07011-00120グループ上のパーツ:

3.07011-00120  写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: この 07011-00120 後輪ハブ オイル シール キットと互換性があるコマツの第 8 世代ヘビー ホイール ローダーのモデルと、この専用ハブ メンテナンス サービス パックにはどのシーリング コンポーネントのフル セットが含まれていますか?
A: この OEM 適合オイル シール キット 07011-00120 は、コマツ WA500-8 大型重量ホイール ローダー用に特別に製造されており、四輪駆動トランスミッション システムの後輪ハブ アセンブリの回転出力シャフトに組み立てられています。後輪ハブシャフトは、鉱山での大型鉱石のバルク積み上げや砂場の長距離輸送、大規模な建設廃棄物の集中積み込み作業などにおいて、安定した中高回転で回転し、長期にわたる大きな駆動トルクや頻繁に起こる鉱山道路の凹凸衝撃荷重に耐えます。この一体型オールインワン シール キットには、後輪ハブの完全な分解とオーバーホールに必要なすべてのシール スペアパーツが含まれており、シャフト貫通ギャップでのヘビーデューティ トランスミッション ギアのオイル漏れを徹底的にブロックし、鉱山泥、鋭利な砂利、浮遊鉱物粉塵が内部のハブ ベアリング キャビティに侵入するのを防ぎ、ローリング ベアリングとディファレンシャル ギア アセンブリを保護します。キットには、VMQ スチール スケルトン一体型メイン ハブ オイル シール、ステンレススチール合金テンション ガーター スプリング、リア アクスル ハウジング スプリット フランジ用のマルチサイズ HNBR スタティック O リングが含まれています。すべてのスペアパーツは事前に分類され、回転ハブ シャフト シール グループとフランジ静的シール グループに分けられた独立したラベル付きの透明プラスチック袋に密封されており、露天掘り鉱山の中央修理作業場、大規模な自治体の建設骨材移送ヤード、高速道路インフラ建設機器のサービス ステーションでの重量ホイール ローダーのメンテナンスのダウンタイムを効果的に削減します。

Q: この 3 成分オイル シール アセンブリは、アフターマーケットのスペアパーツ店で販売されている低コストの単一 NBR オイル シール キットと比較して、コマツ WA500-8 後輪ハブにどのようなユニークなマルチマテリアル複合シール パフォーマンスの利点をもたらしますか?
A: コマツ WA8 シリーズ重量ホイールローダの後輪ハブ回転軸は、長期にわたる継続的な中高速回転摩擦と、工事のシフトごとに不規則な荒れた鉱山路面の衝突衝撃圧力を受けて動作し、微細な岩粉や小さな金属製ベアリングの摩耗粉が混じった高粘度の頑丈なトランスミッションギアオイルに長期間浸漬され、加えて季節を問わず積載環境下で、屋外で一年中泥スラリーの飛沫、冬季の不凍液の霜、風に吹かれる鉱山の砂にさらされることに耐えます。 VMQ シリコーンゴム製メイン シール リップは、通常のシングル NBR オイル シールと比較して、耐高温ギヤオイル老化性と長期回転疲労耐性にはるかに優れています。夏季の露天掘り鉱山の連続操業中に長時間高温のギヤオイルに浸した状態で数千回の重負荷回転サイクルを行った後でも、膨張したり、軟化したり、シャフトのしっかりとした密着力が失われることはありません。ニッケルメッキの冷間圧延鋼製アウターシェルは、シールリップに安定した円形の剛性支持を提供し、リアアクスル駆動トルクの大きな衝撃下でオイルシールが変形したり取り付け溝から滑り落ちたりするのを効果的に回避し、均一なニッケルメッキ層が泥はねや微量の漏れたギアオイルによって引き起こされる錆腐食を完全に回避します。高張力ステンレス鋼合金のガータースプリングが継続的にシールリップを締め付けてシャフト表面にぴったりとフィットし、長時間の連続回転によって発生する微小なリップ摩耗を自動的に補正し、シールリップの使用サイクルを大幅に延長します。 HNBR フランジ静的 O リングは、低温凍結する山岳鉱山の建設環境下でも安定した柔らかい弾性を維持し、リア アクスル ハウジングの分割フランジ面で隠れたゆっくりとしたオイルの浸透漏れを排除します。この層状の複数素材の適合保護システムにより、この後輪ハブ オイル シール キットの全体的なサービス サイクルが、従来の低コストの単一素材 NBR オイル シール キットと比較して 88% 以上延長されます。

Q: 現場のプロのホイール ローダー メンテナンス技術者は、この 07011-00120 後輪ハブ オイル シール キット内の独自の色と構造形状の特徴の違いを通じて、さまざまなシーリング コンポーネントをどのように迅速に区別できますか?
A: 統合されたVMQスチールスケルトンメインハブオイルシールは、外輪に明らかな銀色のニッケルメッキ金属鋼スケルトンで包まれた淡黄褐色の一体部品で、非対称のシングルリップ内部レイアウトを採用しています。内側のリップは高圧ギアオイルのダイナミックシーリングリップで、円形のステンレス鋼合金テンションガータースプリングが内周に事前に取り付けられており、中央の中空キャビティには事前に充填された耐摩耗性リチウムベースの潤滑グリースが保管されています。独立したステンレス合金製テンションガータースプリングは、光沢のある銀色の薄い円形コイルスプリングであり、形状と体積の違いにより、内面ゴムを備えた大型一体型スチールスケルトンオイルシールとは明確に区別できます。マルチサイズ HNBR スタティック フランジ O リングは、リア ドライブ アクスル ハウジング フランジのさまざまな円形シール溝に適合する複数の内径仕様を持つマットブラックの弾性円形リングです。すべてのコンポーネントには、コマツ WA500-8 後輪ハブ シャフトのパラメータに一致するレーザー彫刻された寸法識別マークが印刷されており、現場でのホイール ローダ後輪ハブの分解オーバーホール作業中の迅速な分類と正確な一致が大幅に加速されます。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど