07011-00145 0701100145 FKM 合金鋼 フロントファイナルドライブ オイルシールキット コマツシ WA9シリーズ超大型鉱山車輪ロード Final Drive 改修 メンテナンス

1迅速な詳細 07011-00145:

2.07011-00145  写真:

3サービス部品番号:

4よくある質問

Q:この07011-00145 フロント・エンドドライブ 完全なオイルシールキットに合致する コマツの9代目の超大型鉱山車載荷機は?この専用重用最終駆動のメンテナンスパックに含まれています?
A: このOEM標準オイルシールキット番号 07011-00145は,コマツー WA1200-9超大型鉱山車載荷機のために独立して開発されています.前方四輪駆動の最終駆動装置の回転出力軸に設置されている前側の最終駆動軸は,露天鉱山の大量鉱石剥削中に,連続的に超高トルク負荷を負います.超重質量鉱物 遠距離輸送 建設廃棄物の集中堆積作業荒れ果てた硬岩鉱山の道路からの長期的激しい衝突と,泥や鉱石の塵や気温変動の激しい露天鉱山環境への全年露出.この統合されたオールインワンシールキットには,すべてのローターオイルシールが含まれています, ストレンス・ガーター・スプリングと多仕様静的Oリングは, フロント・ファイナル・ドライブ・デモンストレーションの全面的な改修に必要な.軸突入隙間で重荷トランスミッションギアオイル漏れを徹底的にブロックし,鉱山泥を防ぐことができます鋭い硬鉱石の断片と浮遊する鉱物粉塵は,内部の最終駆動装置とベアリング空洞に侵入して,コアウォーキング駆動部品を保護します.このキットには,FKM合金鋼骨組みが組み込まれています.ステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスステンレスすべてのスペアパーツは,独立標識の透明なプラスチック袋で,回転軸密封グループとフレンズ静的密封グループに分かれ,前もって分類され,密封されています.超大型鉱山車載機の保守停止時間を有効に削減し,大規模な鉱物砂利輸送場と,大規模なインフラ建設プロジェクトのための専用重量鉱山設備のサービスステーション.

Q: その通り What unique multi-material composite sealing performance advantages does this three-component oil seal assembly bring to Komatsu WA1200-9 front final drives compared with low-cost single NBR oil seal kits sold in aftermarket spare parts stores?
A: その通り The front final drive rotary shaft of Komatsu WA9 series ultra-large mining wheel loaders operates under long-lasting continuous medium-high speed rotary friction and irregular mine rock road bump alternating impact pressure every mining shift耐久性高い粘度のある重型トランスミッションギアオイルに長時間浸透し,細い鉱石塵と細い金属ギア磨き残骸と混ざり,鉱山の泥のスラージーの噴出物への全年の露天露出冬の防凍凍と風によって吹かれる硬い鉱石砂粒は,すべての季節的な採掘負荷環境でFKMフルーアゴムメインダイナミックシール唇は,通常の単一のNBRオイルシールと比較して,高温のギアオイル腫れ抵抗と長期重荷回転疲労抵抗がはるかに優れている膨張しない soften or lose tight shaft clinging force after millions of ultra-heavy-load rotation cycles under long-hour high-temperature gear oil soaking during summer open-pit mine continuous ore stripping operationアルミ-亜鉛合金で覆われた冷たいロール鋼外殻は,密封唇に安定した円形硬いサポートを提供します.効率的に油密封が変形し,巨大なフロント最終駆動トルクの影響下でマウント溝から滑り出すのを防ぐ, 複合アルミ-亜鉛コーティング層は,鉱山泥の噴出や漏れたギアオイルの痕跡によって生じる腐食を完全に防止します.シングル亜鉛塗装やホットディップガルバン化よりも塩噴出防止性能がはるかに優れている高張力鏡に磨かれたステンレス鋼合金帯のスプリングは,密封唇をシャフト表面に緊密に合うように継続的に締めます.長時間連続回転によって発生する小さな唇磨きを自動的に補償し,密封唇のサービスサイクルを大幅に延長するEPDMフレンズ静的なOリングは,低温の凍結山地鉱山建設環境下で安定した柔らかい弾性を維持します.隠された遅い油漏れ漏れを排除する 前側の最終ドライブハウジング スプリットフレンズ表面. This layered multi-material matched protection system extends the overall service cycle of this front final drive oil seal kit by more than 93% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

Q: その通り How can field professional heavy mining wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-00145 front final drive oil seal kit?
A: FKMの鋼筋骨組みを組み込み,メインフロント・エンド・ドライブオイルシールが,濃いコーヒー茶色の円形部品です.表面のリングに銀色のアルミ・亜鉛合金で覆われた金属鋼骨格を装着した, 不対称な両唇の内部配置を採用:内側の主唇は高圧ギアオイル動的密封唇です.円形鏡 磨いた不?? 鋼合金 緊張帯スプリングは,内周にプリインストールされています中間空洞は,超重鉱業の高負荷労働条件に特化した高温耐磨性リチウムベースの潤滑油をプリフィールして貯蔵します.独立鏡 磨き ステンレス鋼合金 緊張帯のスプリングは明るい銀の超滑らかな薄い円形コイルスプリングです表面の滑らかさ,形状,体積の違いによって,内部表面がフッ素ゴムで整合された大きな鉄骨格油密封器から明確に区別できます.多サイズEPDM静的フレンズOリングは,前部最終駆動ホイジングフレンズの異なる円形密封溝にマッチするために,複数の内径仕様を持つ浅灰色の弾性円形リングです.濃いコーヒー茶色 FKM メインオイルシール唇の色調の違いによって区別しやすい.各部品は,コマツー WA1200-9の前端駆動軸のパラメータに一致するレーザーで彫られた寸法識別マークで印刷されています超大型車輪積載機の前後駆動の解体修理作業の現場での迅速な分類と正確なマッチングを大幅に加速します.

5展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他