07011-10028 0701110028 HNBR 製鋼後輪ハブ オイルシール修理キット WA320-8 小型車輪荷蔵機 後ろ駆動軸 改修

1迅速な詳細 07011-10028:

2. 07011〜10028  写真:

3サービス部品番号:

4よくある質問

Q:この07011-10028の車輪ハブに合致するコンパクトホイールローダーのモデルはどれですか?この専用バックドライブアシースメンテナンスのセットに含まれるローター式および静的シールアクセサリー?
A: この工場製のオイルシールキット07011-10028は,WA320-8のコンパクトホイールローダー向けにカスタム設計されており,後輪ハブ組の回転出力シャフトに搭載されています.後部ハブシャフトは,郊外道路の改修中に頻繁な交互の中間トルク負荷を負う砂と砂石の貯蔵庫の分類,住宅の景観整備,バックフィール,小規模な建設廃棄物清掃不均等な泥や砂岩の建設地から絶えず激しい衝撃を受けるこの全集式密封キットには オイルシールが全て含まれています後輪ハブを完全に解体し,改修するために必要な緊張コイルスプリングと多仕様静的Oリング内部ハブベアリング室の二重隔離保護を形成し,低粘度駆動ギアオイルが外へ漏れることを阻止し,ベアリングの乾燥摩擦と過熱損傷を防ぐ.そして外部の泥を止めますローリングベアリング部品の磨き磨きを減らすために,細い砂石と浮遊した建設塵がベアリング空間に侵入することを防ぐ.このキットには,HNBR鋼骨組みを統合したメインの後ろハブオイルシールが含まれています高光沢で磨かれたステンレス鋼の緊張帯のスプリングと,後軸のスプリットフレンズ用の多サイズEPDM静的Oリング.すべてのスペアパーツは,明確なサイズラベルを印刷した独立した透明なプラスチック袋で,事前に分類され,封印されています., 回転軸密封グループとフレンズ静的密封グループに分かれます.郊外の建設修理局や集積物貯蔵場のサービス・ポイントで小型車輪積載機の整備停止時間を劇的に短縮できる.

Q: その通り What exclusive three-material composite sealing strengths does this hub oil seal assembly have compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA320-8 rear wheel hubs?
A: その通り The rear hub rotary shaft of WA320-8 small wheel loaders operates under long-term continuous low-medium speed rotary friction and irregular gravel ground bump alternating impact pressure every daily work shift低粘度駆動ギアオイルに浸され,細工鉱物塵と細い金属軸承の磨き粉が混ざり,泥の雨に晒されています.冬の零下氷と4つの建設季節にわたる風による建設砂改造されたHNBRヒドロゲン化ナトリルゴム 主動シール唇は,低温で優れた柔軟性を組み合わせます普通の単一NBRゴムが達成できないギアオイル老化耐性と磨削耐性; 冬に高空の山岳建設現場で冷たい起動後,硬化したり,シャフトの緊密な粘着力を失ったりせず,膨らまない.暑い夏の連続工事シフト中に高温循環するギアオイルと長時間接触した後に軟化したり変形したりする熱浸したガルバン製のローリング鋼の外骨格は,ゴムシール唇に安定した円形硬いサポートを提供し,油密封が動かないようにします.固定溝から曲がり,滑り,往々にして前後回転扭矩の影響を受ける.厚い均質な熱浸しガルバनाइズされたコーティングは,薄い電磁亜鉛層と比較して,雨や泥腐食に対する塩噴霧の腐食抵抗性が優れています.高耐久性高光輝く磨かれた不?? 鋼合金帯スプリングは,シャフト表面に対して密封唇をしっかりと固定します, 長期間の中断のない回転によって発生する微小な唇磨きを自動的に補償し,密封装置の全体的なサービスサイクルを大幅に延長します.EPDMフレンズ静的Oリングは,長期間の低温冷凍郊外建築環境下で安定した柔らかい弾性性能を維持する, 後ろ軸のホイジングのスプリットフレンズ関節表面に隠された油のゆっくりと漏れを排除する. This multi-layer matched composite protection system extends the full service life of this rear wheel hub oil seal kit by more than 90% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

Q: 現場での軽量建設機械の専門的なメンテナンス技術者は,どのように色によって07011-10028の後輪ハブオイルシールキット内のそれぞれのシール部品を素早く区別することができますか?表面質感と構造形状の違い?
A: HNBR鋼骨組みを統合した 後輪のメインハブオイルシールが 固い深黒の円形部品です表面のリングに明瞭な銀色マット熱浸し電熱金属鋼骨格を巻いている, 異称な二重唇の内部配置を採用:内側の一次唇は高圧ギアオイル動的シール唇として機能します.円状の高光輝く磨きステンレス鋼合金 緊張帯のスプリングは,内周にプリインストールされています中央の空洞は軽量な郊外建設作業条件に特製された低温耐磨性リチウムベースの潤滑油でプリフィールされています.独立した高光沢に磨かれたステンレス鋼合金 緊張帯のスプリングは明るい銀の超滑らかな薄い円形コイルスプリングです表面の滑らかさ,輪郭形状,全体的な体積の違いにより,ナイトリルゴムの内部表面を持つ大きな統合された鉄骨格油密封器から簡単に分離できます.多サイズEPDM静的フレンズOリングは,後駆動軸のホイジングフレンズの異なる円形密封溝にマッチするために,複数の内径寸法を持つ,軽い薄白の弾性円形リングです.鮮明な色調のコントラストによって,固体深黒のHNBRメインオイルシール唇から視覚的に区別できます.各密封部位は,WA320-8の後部車輪ハブシャフトのパラメータに一致する正確なレーザー彫り寸法識別コードでマークされています., 迅速な分類と正確な部品のマッチングを大幅に加速し,現場での小輪荷蔵機の後ろの車輪ハブの完全な解体,総改修作業.劣劣な単ゴム代替製品には金属の支え骨格が組み込まれていません過剰な放出剤残留物で覆われた滑らかな表面,ガムの硬さ不安定で,レーザーで刻まれた部品番号のマークがない.

Q: その通り What full range of temperature and continuous low-medium speed rotary friction + uneven gravel construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather light-load construction leak-proof sealing performance?
A: この完全な後輪ハブシャフトの油密封装置は,駆動軸の静的圧力0.6~1.2barで連続的に動作できます.1までピーク圧力の急上昇に耐える.85bar 永久的な密封唇変形,HNBRゴムの割れ目,または熱浸し加熱された鋼骨コーティングの剥離失敗なし.HNBRゴムシール唇とEPDMOリングは, -46°C ~ +128°Cの広い作業温度窓内で完全な弾性回復と安定した軸回転シール機能を維持します凍結した山岳石材の建設に完全に適応し,冬に冷たいスタート操作,暑い夏の間,高温で長距離の砂貯蔵積載作業を停止しない.熱浸し電熱鋼骨格と高光輝く磨き不?? 鋼合金帯のスプリングは,軟化に抵抗する低中速連続軸回転サイクル数百万回と頻繁な極端な熱冷温交替の後,歪みと永久的な変形恒常的な漏れのない後輪ハブベアリング保護を全年中,郊外建設の負荷環境で提供する組み込まれており,二次防塵の唇構造は,細かい砂や小さな泥砂粒をブロックすることができます.レーヤリングの磨削や異常な運転騒音の欠陥を効果的に軽減する.

5展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他