07011-10032 0701110032 HNBR WA400-8 中型車輪装荷機の鉄製後輪ハブオイルシール修理キット

1迅速な詳細 07011-10032:

2.07011〜10032 写真:

3サービス部品番号:

4よくある質問

Q: この完全な後輪ハブオイルシールキット07011-10032に合致する中型車輪積載器具は?そしてこの専用バックドライブアシスの完全なメンテナンスパッケージに組み込まれているローターと静的シールアクセサリー?
A:この工場のOEM標準オイルシールキット 07011-10032は,後輪ハブ組の回転出力シャフトにインストールされたWA400-8の中等車輪ロードヤーにカスタマイズされています.後部ハブシャフトは,大きなポート集積堆積時の連続的な重い交替トルク負荷を負う鉱山砂石の長距離輸送と中規模の建設廃棄物の集中積載作業,荒れ果てた泥や石の建設地からの頻繁な激しい衝突に耐える粉塵による露天侵食に苦しんでいます寒い冬と暑い夏の間の急激な気温変動.この全集装密封キットには,すべての回転主油密封器が含まれています.後輪ハブを完全に解体し,改修するために必要な緊張コイルスプリングと多仕様静的Oリング低粘度駆動ギアオイルの外流を阻害し,乾燥摩擦や過熱による脱毛損傷を防ぐ.外部の泥を防ぎますローリングベアリング部品の磨き磨きを減らすために,鋭い細い砂石と浮遊構造の塵をベアリング室に侵入する.このキットには,HNBR鋼骨組みを統合したメインの後ろハブオイルシールが含まれています高光沢で磨かれたステンレス鋼の緊張帯のスプリングと,後軸のスプリットフレンズ用の多サイズEPDM静的Oリング.すべてのスペアパーツは,独立標識の透明なプラスチック袋で,回転軸密封グループとフレンズ静的密封グループに分かれ,前もって分類され,密封されています.港湾の集積物輸送サービス・ヤードや郊外の工業建設修理ワークショップで中型車輪積載機の整備停止時間を効果的に短縮する.

Q: その通り What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly have compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA400-8 rear wheel hubs?
A: その通り The rear hub rotary shaft of WA400-8 medium wheel loaders operates under long-term continuous medium-high speed rotary friction and irregular rugged stony ground bump alternating impact pressure every daily work shift低粘度駆動ギアオイルに浸透し,細かい鉱物構造塵と金属軸承の微小な磨損残骸と混ざり,泥の雨に晒され,冬の零下氷と4つの建設季節にわたって風が吹く硬い建築砂改良されたHNBR水素化ナトリルゴム 主動密封唇は,低温で優れた柔軟性を組み合わせます.普通の単一のNBRゴムが達成できないギアオイル老化耐性と粒子の磨損耐性; 冬に高空の山岳積木工事現場で冷たい起動後,硬化したり,緊密な軸接力を失ったりせず,膨らまない.暑い夏の連続工事シフト中に高温循環するギアオイルと長時間接触した後に軟化したり変形したりする熱浸したガルバン製のローリング鋼の外骨格は,ゴムシール唇に安定した円形硬いサポートを提供し,油密封が動かないようにします.固定溝から曲がり,滑り,往々にして前後重力トルクによる衝撃厚い均質な熱浸し電熱コーティングは,薄い単層電化亜鉛層と比較して,雨や泥腐食に対する長期間の塩噴霧の耐生性により優れています.高耐久性高光輝く磨かれた不?? 鋼合金帯スプリングは,シャフト表面に対して密封唇をしっかりと固定します, 長期間の中断のない回転によって発生する微小な唇磨きを自動的に補償し,密封装置の全体的なサービスサイクルを大幅に延長します.EPDMフレンズ静的Oリングは,長期間の低温冷凍郊外建築環境下で安定した柔らかい弾性性能を維持する, 後ろ軸のホイジングのスプリットフレンズ関節表面に隠された油のゆっくりと漏れを排除する. This multi-layer matched composite protection system extends the full service life of this rear wheel hub oil seal kit by more than 92% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

Q: 専門的な中型建設機械の整備技術者は,どの様にそれぞれの密封部品を独特の色で素早く区別できるのか?この07011-10032の後ろホイールハブオイルシールキット内の表面質感と構造形状の特徴的な違い?
A:HNBR鋼骨組みを統合した 後輪のメインハブオイルシールが 固体ジェット黒の円形部品です表面のリングに明瞭な銀色マット熱浸し電熱金属鋼骨格を巻いている, 異称な二重唇の内部配置を採用: 内側の一次唇は高圧駆動ギア油動密封唇として機能します.円状の高光輝く磨きステンレス鋼合金 緊張帯のスプリングは,内周にプリインストールされています中央の空洞は,中重なポートアグレクト建設作業条件のために特別に作製された低温耐磨リチウムベースの潤滑油でプリフィールされます.独立した高光沢に磨かれたステンレス鋼合金 緊張帯のスプリングは明るい銀の超滑らかな薄い円形コイルスプリングです表面の滑らかさ,輪郭形状,全体的な体積のギャップによって,ナイトリルゴム内面の大きな統合された鋼骨格油密封器から簡単に分離できます.多サイズEPDM静的フレンズOリングは,後駆動軸のホイジングフレンズの異なる円形密封溝にマッチするために,複数の内径寸法を持つ,軽い薄白の弾性円形リングです.鮮明な色調のコントラストによって,HNBRメインオイルシール唇から視覚的に区別できます.各密封部位は,WA400-8の後輪ハブシャフトパラメータに一致する正確なマイクロレーザー刻印の寸法識別コードでマークされています.中型車載機の後ろの車輪ハブの完全な解体修理作業の現場での迅速な分類と正確な部品のマッチングを大幅に加速します.劣劣な単ゴム代替製品には金属の支え骨格が組み込まれていません過剰な放出剤残留物で覆われた滑らかな表面,ゴムの硬度が不安定で,各アクセサリーにレーザーで刻まれた明確な部品番号のマークがない.

Q: その通り What full range of temperature and continuous medium-high speed rotary friction + uneven stony construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-heavy load construction leak-proof sealing performance?
A: この完全な後輪ハブシャフトの油密封装置は,駆動軸の静的圧力0.6~1.3barで,安定して動作できます.1までピーク圧力の急上昇に耐える.95bar 永久的な密封唇変形,HNBRゴムのクラッキング,またはホットディップガルバनाइズされた鉄骨格コーティングの剥離失敗なし.HNBRゴムシール唇とEPDMOリングは, -48°C ~ +132°Cの広い作業温度窓内で完全な弾性回復と安定した軸回転シール機能を維持します凍結した山岳石材の建設に完全に適応し,冬に冷たいスタート操作,暑い夏の間,高温で長距離の砂貯蔵積載作業を停止しない.熱浸し電熱鋼骨格と高光輝く磨き不?? 鋼合金帯のスプリングは,軟化に抵抗する中高速連続軸回転サイクル数百万回と頻繁な極端な熱冷温度交替の後,歪みと永久的な変形恒常的な漏れのない後輪ハブベアリング保護を全年中,郊外の積載環境で提供する.組み込まれており,二次的な多口型防塵構造は,建設現場から硬い細かい砂と小さな泥砂粒がベアリング空洞に入ることを阻止します.ローヤリングの磨削や異常な運転振動ノイズ障害を効果的に軽減する.

5展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他