07011-10038 0701110038 HNBR スチール後輪ハブオイルシール修理キット WA500-8 大型ホイールローダー後部駆動軸メンテナンス用

1. シール 07011-10038 の概要:

2.07011-10038 写真：

3. サービス部品番号:

4. よくある質問

Q: このフル リア ホイール ハブ オイル シール キット 07011-10038 に適合するヘビー ホイール ローダー機器はどれですか。また、この専用のヘビーデューティー リア ドライブ アクスル オーバーホール パッケージには、どの回転式および静的シーリング アクセサリが統合されていますか?
A: この工場 OEM 認定オイル シール キット (番号 07011-10038) は、WA500-8 大型ホイール ローダー専用に開発され、後輪ハブ アセンブリの回転出力シャフトに取り付けられます。リアハブシャフトは、露天掘り鉱山のバルク鉱石の備蓄、長距離の山岳硬岩輸送、大規模な産業建設廃棄物の集中積み込み作業中に連続的な重過負荷の交互トルク負荷に耐え、険しい泥や鋭い岩の建設地からの頻繁な激しい衝突衝撃に耐え、厚い鉱粉、大雨の飛沫、および凍てつく冬の高山地帯と灼熱の夏の連続運転の間の極端な温度差による一年中屋外浸食にさらされます。このオールインワン統合シーリング キットには、後輪ハブの完全な分解と完全なオーバーホールに必要なすべてのロータリー メイン オイル シール、テンション コイル スプリング、マルチスペック スタティック O リングが含まれています。内部ハブベアリングキャビティの双方向の隔離保護を実現します。低粘度の高耐久ドライブギアオイルの外部への漏れをブロックしてベアリングの乾燥摩擦や高温アブレーション損傷を回避し、外部の鉱山泥、鋭利な硬岩の破片、浮遊産業ダストがベアリングチャンバーに侵入するのを防ぎ、転がりベアリングアセンブリの激しい摩耗を削減します。キットには、HNBR スチール スケルトン一体型メイン リア ハブ オイル シール、超高光沢ポリッシュステンレススチール テンション ガーター スプリング、リア アクスル スプリット フランジに適合するマルチサイズ EPDM スタティック O リングが含まれています。すべてのスペアパーツは事前に分類され、回転シャフト シール グループとフランジ静的シール グループに分けられた独立したラベル付きの透明プラスチック袋に密封されており、大規模な露天掘り鉱山機械の修理ヤードや重工業建設機械の総合サービス ステーションでの重量ホイール ローダーのメンテナンスのダウンタイムを効果的に削減します。

Q: WA500-8 後輪ハブ用のアフターマーケット スペアパーツ ストアで販売されている低コストの単一 NBR オイル シールと比較して、このハブ オイル シール アセンブリには、独自の 3 材料複合シール性能のどのような利点がありますか?
A: WA500-8 大型ホイールローダのリアハブ回転軸は、毎日の勤務シフトごとに、長期にわたる継続的な高速回転摩擦と不規則なゴツゴツとした岩場の隆起が交互に起こる衝撃圧力を受けて稼働し、一年中、濃厚な鉱物鉱粉と大量の小さな金属ベアリングの摩耗粉が混合した低粘度の高耐久ドライブギアオイルに浸され、4 つの構造すべてにわたって激しい泥雨のしぶき、冬の氷点下高山の霜、風に吹き飛ばされる鋭利な硬岩の砂にさらされています。季節。超耐摩耗性改質 HNBR 水素化ニトリルゴムのメインダイナミック シーリング リップは、通常の単一 NBR ゴムでは達成できない優れた低温柔軟性、高温ギアオイル老化耐性、および鋭利粒子耐摩耗性能を兼ね備えています。冬季の高山鉱山建設現場での長時間の冷間始動後でも硬化せず、シャフトの密着力が失われることはありません。また、夏季の重過負荷の連続作業中に高温の循環ギアオイルと長時間連続して接触しても、膨張したり、軟化したり、永久的に変形したりすることはありません。厚い溶融亜鉛メッキ圧延鋼板の外側骨格は、ゴム製シールリップに非常に安定した円形の剛性支持を提供し、頻繁な前後逆の重負荷トルク衝撃下でオイルシールが移動したり、ねじれたり、取り付け溝から滑り落ちたりするのを効果的に防ぎます。また、均一で厚い溶融亜鉛メッキコーティングは、薄い単層電気メッキ亜鉛コーティングと比較して、長期間の鉱山泥や雨水腐食に対してはるかに優れた長期塩水噴霧防錆性を実現します。高張力超高光沢研磨ステンレス鋼合金ガーター スプリングは、シーリング リップをシャフト表面にしっかりと継続的にクランプし、長期にわたる連続した高速回転によって発生する大量の小さなリップ摩耗を自動的に補償し、シーリング アセンブリ全体の全体的なサービス サイクルを大幅に延長します。 EPDM フランジ静的 O リングは、長期間の低温凍結高山鉱山環境下でも安定した軟弾性性能を維持し、リア アクスル ハウジングのスプリット フランジ ジョイント表面での隠れたゆっくりとしたマイクロオイルの浸出を排除します。この多層のマッチング複合保護システムにより、この後輪ハブ オイル シール キットの耐用年数は、従来の低コスト単一素材 NBR オイル シール キットと比較して 94% 以上延長されます。

Q: 現場のプロの重建設機械メンテナンス技術者は、この 07011-10038 後輪ハブ オイル シール キット内の独自の色、表面テクスチャ、構造形状の特徴的な違いを通じて、さまざまなシーリング コンポーネントをどのように迅速に区別できますか?
A: 統合された HNBR 鋼スケルトンのメイン後輪ハブ オイル シールは、ソリッド ディープ ブラックの円形の一体部品で、外輪に明らかな銀色のマットな厚い溶融亜鉛メッキ金属鋼スケルトンで包まれ、非対称の二重リップ内部レイアウトを採用しています。内側のプライマリ リップは高圧ヘビーデューティ ドライブ ギア オイルのダイナミック シーリング リップとして機能し、円形の超高光沢研磨ステンレス鋼合金テンション ガーター スプリングが内周に事前に取り付けられ、中央の中空キャビティは低温で事前に充填されています。露天掘り鉱山の過負荷建設作業条件向けに特別に配合された耐摩耗性リチウムベースの潤滑グリースです。独立した超高光沢研磨ステンレス鋼合金テンションガータースプリングは、明るい銀色の超滑らかな薄い円形コイルスプリングで、表面の滑らかさ、輪郭形状、全体の体積ギャップにより、ニトリルゴム内面を備えた大型の一体型スチールスケルトンオイルシールから簡単に分離できます。マルチサイズ EPDM スタティック フランジ O リングは、リア ドライブ アクスル ハウジング フランジのさまざまな円形シール溝に適合する複数の内径寸法を備えたライト クリーム色の弾性円形リングで、明らかな色調のコントラストにより、ソリッドな深い黒色の HNBR メイン オイル シール リップと視覚的に区別できます。すべてのシーリング部品には、WA500-8 後輪ハブ シャフトのパラメータに一致する正確なマイクロ レーザー刻印の寸法識別コードがマークされており、現場での重量ホイール ローダー後輪ハブの完全分解オーバーホール作業中の迅速な選別と正確な部品の一致が大幅に加速されます。劣悪な単一ゴム交換製品には、金属支持骨格が組み込まれておらず、過剰な離型剤残留物で覆われた滑りやすい表面があり、ゴム硬度が不安定で、各アクセサリに明確なレーザー刻印された部品番号マーキングがありません。

5. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど