07011-10050 0701110050 HNBR スチール 後輪ハブ オイルシール修理キット WA1000-8 スーパー大型車輪装荷機 後部最終駆動 完全改修

1迅速な詳細 07011-10050のシール:

2.07011〜10050 写真:

3サービス部品番号:

4よくある質問

Q: このフルバックホイールハブオイルシールキット07011-10050に合致する超大型重型車輪積載器具は?この専用超重型最終駆動修理パッケージに組み込まれています?
A: この工場の正規オイルシールキット 07011-10050は,特にWA1000-8超大型車輪ロードヤー向けにカスタマイズされており,後輪ハブ最終駆動装置の回転出力シャフトに搭載されています.メガオープン・ピット鉱山の大量鉱石貯蔵中に連続的な極端な過負荷を背負う長期間の山岳硬岩の卸貨輸送と沿岸深海港の超大規模建設廃棄物の集中積載荒れ果てた泥地から頻繁に激しい強烈な衝撃を受ける密集した鉱山粉塵が年間を通して外部の侵食に苦しんでいる一方で,激しい海塩霧雨と高空の寒い冬と高温の夏の間の極端な温度差この1つの集積シールキットには,すべての回転主油シールが含まれています.後輪ハブ最終駆動の完全な解体と完全な改修のために必要な緊張コイルスプリングと多サイズ静的Oリング内部ハブベアリングと減速器の穴のための四層の隔離保護を形成します.低粘度駆動ギアオイルが外へ漏れないようにする高温熱故障,外部の鉱山泥を防ぎます.鋭い硬岩の断片と浮く工業塵がギアとベアリング室に侵入し,ローリングベアリングと縮小ギア歯の表面の重度の磨損を減らすために; 外側の二重多唇の防塵壁は,腐食性のある沿岸塩霧を隔離し,金属部品の腐食と電気化学腐食を遅らせる.組み込みの抗衝撃バッファ構造は,衝突移動中に瞬時に圧力ショックを軽減します.このキットには HNBR 鋼骨組みが組み込まれています超明るい鏡で磨かれた不?? 鋼の緊張帯のスプリングと,後軸のスプリントフラングに合わせた多スペックEPDM静的Oリングすべてのスペアパーツは,独立にラベル付き透明なプラスチック袋に,回転軸密封グループとフレンズ静的密封グループに分かれ,事前に分類され,密封されています. effectively cutting super-large wheel loader maintenance downtime at mega open-pit mine equipment overhaul yards and coastal deep-water port heavy industrial construction machinery comprehensive service stations.

Q: その通り What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA1000-8 rear wheel hubs?
A: その通り The rear hub rotary shaft of WA1000-8 super-large wheel loaders runs under long-term continuous ultra-high speed rotary friction and irregular rugged rocky mine ground bump alternating impact pressure every daily work shift密集した鉱山粉塵と巨大な小さな金属軸承とギア磨き残骸と混ざった低粘度ドライブギアオイルに浸透し,全年激しい泥の雨に晒されています.冬のアルプス氷4つの建設季節にわたって,風によって吹かれる鋭い硬い岩砂と沿岸の塩霧.超重用改造型HNBR水素化ナトリルゴム 主動密封唇 統合 プレミアム低温柔軟性高温のギアオイル老化耐性,鋭い粒子の破裂耐性,塩に対する電気化学腐食性能,通常の単一NBRゴムが達成できない.冬に高空のアルプス鉱山の建設現場で長期間の冷凍起動後,金属シャフトとの緊密な緊密な粘着を失わない熱帯ギアオイルの長時間連続接触で,夏の絶え間ない極度の過負荷の施工シフト中に腫れ,軟化,または永久に変形しない.超厚いホットディップガルバनाइズドロール鋼外骨格は,ゴムシール唇のための超安定した円形硬いサポートを提供します, 油密封器が前後回転の激しいオーバーロードトークによる頻繁な衝撃により,油密封器が移動したり,曲がったり,マウント溝から滑り出すのを効果的に防止する. and the uniform extra thick hot-dip galvanized coating delivers far superior long-term salt spray rust resistance against long-term mine mud and coastal salt fog rainwater corrosion compared with thin single-layer electroplated zinc coatings高耐久性超明るい鏡 磨かれた不?? 鋼合金帯のスプリングは,シール唇をシャフト表面にしっかりと固定します.長期間の中断のない超高速回転によって発生する巨大な小さな唇磨きを自動的に補償し,密封装置全体の全体的なサービスサイクルを大幅に延長するEPDMフレンズ静的Oリングは,長期間の低温の凍結アルプス鉱山と沿岸塩霧環境下で安定した柔らかい弾性性能を維持します.後ろ軸のホイジングのスプリットフレンズ関節表面に隠されたゆっくりしたマイクロオイル漏れを排除するこの多層マッチした複合保護システムは,この後輪ハブオイルシールキットの全使用寿命を98%以上延長します.低コストの単材料のNBRオイルシールキットと比較して 5%.

Q: 専門的な超重型建設機械のメンテナンス技術者は,それぞれの密封部品を独特の色で迅速に区別できるのでしょうか?この07011-10050 後輪ハブオイルシールキット内の表面質感と構造形状の特徴的な違い?
A:HNBR鋼骨組みを統合した 後輪のメインハブオイルシールが 固体ジェット黒の円形部品です明らかに銀色マットで外輪に超厚い熱浸し加熱金属鋼骨格を包み,アシメトリックな三唇の内部配置を採用:内側の主唇は高圧重型駆動ギアオイル動的シール唇として機能します.円形超明るい鏡 磨き不oxidable鋼合金 緊張帯の春は,内周にプリインストールされています, and the middle hollow cavity is pre-filled with low-temperature anti-wear lithium-based lubricating grease specially formulated for extreme-overload mega open-pit mine and coastal deep-water port construction working conditions. 独立した超明るい鏡 磨き不oxidable鋼合金 緊張帯スプリングは明るい銀の超滑らかな薄い円形コイルスプリングです.表面の滑らかさにより,ナイトリルゴム内面の大きな統合された鉄骨格オイルシールから簡単に分離できる形状と全体的な容量のギャップ.多サイズEPDM静的フレンズOリングは,後駆動軸のホイジングフレンズの異なる円形密封溝にマッチするために,複数の内径寸法を持つ軽い象牙の弾性円形リングです.鮮明な色調のコントラストによって,HNBRメインオイルシール唇から視覚的に区別できます.各密封部位は,WA1000-8の後ろ車輪ハブシャフトパラメータに一致する正確なマイクロレーザー刻印の寸法識別コードでマークされています.超大型車載機の後ろの車輪ハブの完全な解体修理作業の現場での迅速な分類と正確な部品のマッチングを大幅に加速します.劣劣な単ゴム代替製品には金属の支え骨格が組み込まれていません過剰な放出剤残留物で覆われた滑らかな表面,ゴムの硬度が不安定で,各アクセサリーにレーザーで刻まれた明確な部品番号のマークがない.

5展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他