07011-10055 0701110055 D21S-5 D21P-5A のシール

1迅速な詳細 07011-10055:

2.07011〜10055グループ上の部品:

3. 07011〜10055  写真:

4サービス部品番号:

5よくある質問

Q: このフルバックホイールハブオイルシールキット 07011-10055 に一致する超大型重車積載装置は?この独占的な最大負荷の後部最終駆動改修パッケージ内に統合されています?
A:この工場の正規オイルシールキット 07011-10055は WA1300-8超大型車輪ロード機にプロの仕様で,後輪ハブ最終駆動装置の回転出力軸に設置されている超大型露天鉱山の散貨鉱石の積み重ね中に連続的な最大オーバーロード,交互のトルク負荷を背負う長距離の山岳硬岩卸貨輸送と沿岸深海メガ港 大規模な建設廃棄物の集中積載作業荒れ果てた泥で 鋭い岩石で 塩分が多い沿岸鉱山地から 頻繁に激しい衝撃を受けています激しい海塩霧雨と高空の寒い冬と高温の夏の間の極端な温度差この1つの集積シールキットには,すべての回転主油シールが含まれています.後輪ハブ最終駆動の完全な解体と完全な改修のために必要な緊張コイルスプリングと多サイズ静的Oリングそれは,内部ハブベアリングと減速ギア空洞のための多層の包括的な障壁保護を形成します:低粘度駆動ギアオイルが外へ漏れないようにする高温熱故障,外部の鉱山泥を防ぎます.鋭い硬岩の断片と浮く工業塵がギアとベアリング室に侵入し,ローリングベアリングと縮小ギア歯の表面の重度の磨損を減らすために; 外部の多唇の防塵壁は,腐食性のある海岸塩霧を隔離し,金属部品の腐食と電気化学腐食を遅らせる.組み込み多段階抗衝撃バッファ構造は,ブンプ移動中に瞬間的なピーク圧力ショックを軽減します.内部に組み込まれた抗外押し補助唇は,長時間持続的な重圧下で永久的な唇変形を回避します.このキットには,HNBR鋼骨組みを統合したメインの後ろハブオイルシールが含まれていますステンレス鋼のスプリングスプリングスプリングスプリングスプリングスプリングすべてのスペアパーツは,独立標識の透明なプラスチック袋で,回転軸密封グループとフレンズ静的密封グループに分かれ,前もって分類され,密封されています., effectively cutting ultra-large wheel loader maintenance downtime at super-large open-pit mine equipment overhaul yards and coastal deep-water mega port heavy industrial construction machinery comprehensive service stations.

Q: その通り What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA1300-8 rear wheel hubs?
A: その通り The rear hub rotary shaft of WA1300-8 ultra-large wheel loaders runs under long-term continuous ultra-high speed rotary friction and irregular rugged rocky mine ground bump alternating impact pressure every daily work shift密集した鉱山粉塵と巨大な小さな金属軸承とギア磨き残骸と混ざった低粘度ドライブギアオイルに浸透し,全年激しい泥の雨に晒されています.冬のアルプス氷4つの建設季節にわたって,風によって吹かれる鋭い硬い岩砂と沿岸の塩霧.最大負荷 改変 HNBR 窒素化ゴム 主動密封唇 統合 プレミアム低温柔軟性高温のギアオイル老化耐性,鋭い粒子の破裂耐磨性,塩の耐電気化学腐食性,通常の単一NBRゴムが達成できない性能冬に高空のアルプス鉱山の建設現場で長期間の冷凍起動後,金属シャフトとの緊密な緊密な粘着を失わない熱帯ギアオイルの長時間連続接触で,夏の最大過負荷で連続した施工シフト中に腫れ,軟化,または永久に変形しない.超厚いホットディップガルバनाइズドロール鋼外骨格は,ゴムシール唇のための超安定した円形硬いサポートを提供します, 油密封器が往々にして前後最大オーバーロードトークの衝撃下, 油密封器が移動し,扭曲し, 固定溝から滑り出すのを効果的に防止する. and the uniform extra thick hot-dip galvanized coating delivers far superior long-term salt spray rust resistance against long-term mine mud and coastal salt fog rainwater corrosion compared with thin single-layer electroplated zinc coatings高耐久性スーパーミラー 高光沢 磨き ステンレス鋼合金 ギータースプリング 継続的にシャフト表面に緊密にシール唇をクランプ,長期間の中断のない超高速回転によって発生する巨大な小さな唇磨きを自動的に補償し,密封装置全体の全体的なサービスサイクルを大幅に延長するEPDMフレンズ静的Oリングは,長期間の低温の凍結アルプス鉱山と沿岸塩霧環境下で安定した柔らかい弾性性能を維持します.後ろ軸のホイジングのスプリットフレンズ関節表面に隠されたゆっくりしたマイクロオイル漏れを排除するこの多層マッチした複合防護システムは,この後輪ハブオイルシールキットの全使用寿命を99%以上延長します.低コストの単材料NBRオイルシールキットと比較して2%.

Q: 専門的な超重型建設機械のメンテナンス技術者は,それぞれの密封部品を独特の色で迅速に区別できるのでしょうか?この07011-10055の後ろ車輪ハブオイルシールキット内の表面質感と構造形状の特徴的な違い?
A:HNBR鋼骨組みを統合した 後輪のメインハブオイルシールが 固体ジェット黒の円形部品です明らかに銀色マットで外輪に超厚い熱浸し加熱金属鋼骨格を包み内部構造は四重唇の不対称で,内側の一次唇は高圧重型駆動ギア油動密封唇として機能する.円形スーパーミラー 高光輝く 磨き ステンレス鋼合金 緊張帯スプリングは,内周にプリインストールされています, and the middle hollow cavity is pre-filled with low-temperature anti-wear lithium-based lubricating grease specially formulated for max-overload super-large open-pit mine and coastal deep-water mega port construction working conditions. 独立スーパーミラー 高光輝く磨き不?? 鋼合金 緊張帯のスプリングは明るい銀の超滑らかな薄い円形コイルスプリング,表面の滑らかさにより,ナイトリルゴム内面の大きな統合された鉄骨格オイルシールから簡単に分離できる形状と全体的な容量のギャップ.多サイズEPDM静的フレンズOリングは,後駆動軸のホイジングフレンズの異なる円形密封溝にマッチするために,複数の内径寸法を持つ軽い象牙の弾性円形リングです.鮮明な色調のコントラストによって,HNBRメインオイルシール唇から視覚的に区別できます.各密封部位は,WA1300-8の後ろ車輪ハブシャフトパラメータに一致する正確なマイクロレーザー刻印の寸法識別コードでマークされています.超大型車載機の後ろの車輪ハブの完全な解体修理作業の現場での迅速な分類と正確な部品のマッチングを大幅に加速します.劣劣な単ゴム代替製品には金属の支え骨格が組み込まれていません過剰な放出剤残留物で覆われた滑らかな表面,ゴムの硬度が不安定で,各アクセサリーにレーザーで刻まれた明確な部品番号のマークがない.

Q: その通り What full range of temperature and continuous ultra-high speed rotary friction + uneven rocky mine construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR extra thick hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather max-overload mine & coastal port construction leak-proof sealing performance?
A: この完全な後輪ハブシャフトの油密封装置は,駆動軸の静圧0.8~1.75barの連続で安定して動作できます.2までピーク圧力の急上昇に耐える.4bar 永久的な密封唇変形,HNBRゴムのクラッキング,または熱浸し加熱した鋼骨格層のコーティングの剥離障害なし.HNBRゴムシール唇とEPDMOリングは, -57°C ~ +150°Cの広い作業温度窓内で完全な弾性回復と安定した軸回転シール機能を維持します凍結したアルプス超大型露天鉱山の冬の冷たいスタート操作と暑い夏の間に絶え間なく高温の長距離散貨鉱石貯蔵積載作業に完全に適応しています.超厚い熱浸し電熱鋼骨格とスーパーミラー 高光沢に磨かれたステンレス鋼合金帯のスプリングが柔らかさに抵抗する超高速のシャフトの連続回転サイクル数百万回と,頻繁な極端な熱冷温の交代後,恒常的なゼロリークバックホイールハブベアリングとギア保護を全年を通して,露天鉱山と沿岸深水メガポートの重工業集積物荷重環境で提供する外部に組み込まれた多口重塵と反塩霧障壁構造は,硬い鋭い岩の細砂を遮断します.厚い泥の鉱山砂石の粒や 腐食性の高い塩霧が 建設場からベアリング&ギア空洞に入りますレーヤリングの重度の磨削,歯輪歯の腐食,および激しい異常な運転振動騒音の欠陥を効果的に軽減します.

6展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他