07011-10075 0701110075 D65S-6 D65S-7のシール (KIT)

1. シール 07011-10075 の概要:

2.07011-10075グループ上のパーツ:

3. 07011-10075  写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: このオイル シール キット 07011-10075 はどの超大型露天掘りホイール ローダー モデル専用に作られていますか?また、このクランクシャフト フロント オイル シール キットはエンジン フロント回転アセンブリにどのようなフルサイクルの多段階シール保護を提供できますか?
A: 07011-10075 のマークが付いたこの純正 OEM オイル シール キットは、コマツ WA600-8 超大型鉱山ホイール ローダー専用にカスタマイズされており、エンジン クランクシャフト フロント エンド シーリング アセンブリの完全分解オーバーホール用に特別に設計されています。クランクシャフトのフロントエンドは、超大型の露天掘りの硬岩のバルク積み込み、大港のバルク鉱物の積み上げ、および長距離の重量物の移送作業中に、継続的な超高速回転摩擦と交互のエンジン振動負荷に耐えます。高粘度のエンジン潤滑油の長期にわたる浸漬侵食、鉱山泥、鋭利な岩石粉塵、雨水の継続的な飛沫に加え、高地の極寒の冬の採掘場と夏のノンストップ全負荷高温操業との間の極端な季節の温度差に直面します。この一体型オールインワン オイル シール オーバーホール キットには、1 コア マルチリップ クランクシャフト ロータリー オイル シール、複数のサイズに適合した修正 HNBR フラット ガスケット、マルチスペック絶縁防塵 O リング、デュアルファイバー強化 PA66 はみ出し防止バックアップ リングが含まれており、高速クランクシャフト回転シャフト上に多段階の密閉複合シール バリアを形成します。内部エンジンオイルの外への漏れを完全に遮断し、外部の堆積物、研磨粉塵、腐食性下水がクランクシャフトベアリングチャンバーに侵入するのを防ぎ、ベアリングの早期摩耗、クランクシャフトジャーナル表面の磨耗、エンジン出力低下の故障を効果的に回避し、長期にわたる中断のない重採掘作業のためにエンジンクランクケースシステムの安定した一定の潤滑圧力を維持します。すべての内部シーリングアクセサリは、WA600-8 クランクシャフトフロント構造に適合する独自の特大ヘビーデューティ寸法パラメータを採用しており、標準的な大型ローダーや中型建設ローダーのシールキットと組み合わせて使用​​することはできません。大規模な統合鉱山機械修理工場やプロの超大型鉱山ホイールローダー専用のアフターサービスステーションでのワンストップエンジンフロントエンドオーバーホールに適しており、散在する単一シーリング部品の個別購入や不一致組み立てによって引き起こされる繰り返しの生産停止損失を完全に排除します。

Q: この NBR + 改良型 HNBR + デュアルファイバー PA66 完全オイル シール キットには、WA600-8 ホイール ローダー クランクシャフト フロント エンドに使用される単一のアフターマーケット オイル シールや不完全な全ゴム混合シール キットと比較して、独自のデュアル ファイバー ハイブリッド マルチマテリアル複合シーリングの利点は何ですか?
A: WA600-8超大型鉱山ホイールローダのクランクシャフト回転軸は、月間数万時間にわたり超高速回転で連続稼働し、高粘度のエンジン潤滑油に長期間完全に浸漬され、開放的な過酷な採掘現場からの混合泥や鋭利な岩粉の衝撃を受け続けます。本キットの核となるメインオイルシールには、低コストの再生NBRゴムに比べ、耐油膨潤性、長期高速回転耐摩耗性、圧縮永久歪み回復性能に優れた高弾性アラミド繊維入り強化NBRニトリルゴムを採用しており、二層電解亜鉛メッキ厚鋼の外側骨格は、長期間の湿気の多い泥だらけの鉱山環境下でも錆びたり、膨張したり、変形したりすることがなく、内蔵のSUS304ステンレス鋼スパイラル定力バネは、弾性弛緩疲労を起こすことなく、8200時間以上の連続作業時間にわたって安定したリップ予締め弾性を維持できます。適合する補助平形ガスケットとマルチサイズ防塵Oリングは、超低温改質HNBR材料を採用しており、-42℃の高山冬期鉱山環境でも硬化や脆性亀裂が発生せず、柔らかく安定したシール弾性を維持できます。一方、通常の単一交換オイルシールは、多段階の防塵ギャップ充填補助付属品なしで単層の単純なオイルブロック機能のみを提供します。追加されたガラスカーボン二重繊維強化 PA66 はみ出し防止バックアップ リングは、瞬間的なピーク エンジン オイル圧力の影響下で軟質ゴムのシール リップが小さなシャフトや溝の微小な隙間に押し込まれるのを効果的に防止します。これは、安価な単一のアフターマーケット オイル シールにはまったく存在しない重要な機能設計です。この統合コンプリートマッチングキットは、分割散在の緩いシール部品と比較して、ガスケットや補助シールの各種仕様を個別にマッチングすることなく、一度のクランクシャフトフルオーバーホールを実現し、現場でのメンテナンス工数を大幅に削減します。厚い二重金属スケルトンと剛性の押し出し防止バックアップリングを備えていない全ゴム製シールキットと比較して、長期にわたる超高速回転押し出し負荷の下でも永久的なリップの歪みや早期の急速なシール破損が発生しません。この完全に適合した複数コンポーネントの統合キットは、単一の交換用オイル シールと比較して、エンジン フロント フル セット シーリングの耐用年数を 96% 以上延長し、大規模な露天掘り鉱山および港湾のバルク資材建設フリートのオペレーターの繰り返しのメンテナンス人件費とスペアパーツの繰り返し調達の総包括的経費を大幅に削減します。

Q: 現場のプロの超大型鉱山ホイールローダーのメンテナンス技術者は、この 07011-10075 オイル シール キット内の各独立した適合コンポーネントを独自の色の違い、表面の質感、構造形状の特徴の違いによって迅速に区別し、純正の完全なキットと粗悪な模造品の不完全な欠陥キットを正確に区別するにはどうすればよいですか?
A: キット内のコアメインマルチリップクランクシャフトオイルシールは、表面に細かく緻密で均一な繊維マットグレインテクスチャーを備えた均一なディープブラックマット高弾性アラミド繊維強化NBRゴムリップです。外側の骨格は、錆斑、酸化バリ、または薄く変形しやすい部分のない滑らかで均一な防錆コーティングが施された均一な銀色の二層電解亜鉛メッキ厚鋼であり、内蔵の引張スプリングは明るい銀色のSUS304ステンレス鋼の渦巻バネです。断線や緩んだ巻線変形のない均一なコイル間隔。適合するフラットシールガスケットとマルチサイズの防塵Oリングは、明らかに柔らかい弾性のある感触を備えたダークセミマットの柔らかい変性HNBRゴムであり、粗悪な模造補助アクセサリの硬くて脆いリサイクル廃ゴムとはまったく異なります。補助押し出し防止バックアップ リングは、内部に気泡や不純物粒子のない、滑らかでコンパクトな高密度プラスチックの質感を備えたライト アイボリーの硬質デュアル繊維強化 PA66 ナイロン ハード リングです。メインオイルシールは、マルチリップ多段防塵クランクシャフト回転軸シール一体型厚い二層重金属スケルトン構造を採用しており、標準的な大型および中型ローダーエンジンのクランクシャフトに適用される四重リップ、三重リップ、二重リップ、およびシングルリップオイルシールと区別する最も直感的なコア機能です。この純正コンプリートキットには、9 種類の仕様のフラット シーリング ガスケット、8 サイズの防塵絶縁 O リング、および 7 種類の厚さのデュアル ファイバー ナイロンはみ出し防止バックアップ リングが装備されています。この完全に一致する組み合わせは、純正 07011-10075 オーバーホール修理キット専用の標準構成です。すべてのメイン オイル シールの外側スケルトン表面には、小型マイクロ レーザーで彫刻された透明な完全な部品番号 07011-10075 と正確なフル サイズの寸法パラメータがエッチングされています。一方、粗悪な模造オイル シールには、不鮮明で不完全または完全に欠けているレーザー マーキング コード、極薄の単層の容易に曲げられる鉄のスケルトン、気泡や不純物粒子のある粗く凹凸のあるゴム表面、不完全なサポート ガスケットとバックアップ リング補助付属品が欠落しています。キット全体には詳細な分類されたコンポーネント仕様リストが付属しており、エンジンのフロントエンドの完全な分解オーバーホールメンテナンス作業中に、1対1の迅速な分類分類と正確なサイズマッチングをサポートします。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど