07011-20115 0701120115 SEAL,OIL (K1) OF WD600-1H

1迅速な詳細 07011-20115のシール:

2.07011〜20115グループ上の部品:

3. 07011〜20115  写真:

4サービス部品番号:

5よくある質問

Q: 専門的な重量鉱山ブルドーザーの メンテナンス技術者は どうやって色違いによって 07011-20115 オイルシールキットの内部の 対応する部品を 素早く区別できるのか?表面の質感と構造の特徴の違い低品質の不完全なスペアパーツセットから 完全な標準キットをスクリーン?
A: スタンダードコンプリートキットの内側にある 振動に耐える多唇のステアクラッチのローターオイルシールは NBR 強化された均一なマット深黒の炭素繊維です表面に細かく密集した均質な繊維のマット粒の質感リサイクルゴム廃棄物の低級密封部品の滑らかな光り輝く表面とは全く異なります外部の二重層電熱電熱鋼骨格は,均一な白銀色無傷な防腐層を呈しています, 腐る点,酸化の穴,または薄い容易な変形領域がない. 組み込まれた緊張スプリングは,一貫して同じコイル間隔を持つ明るい銀のSUS304ステンレス鋼のスピラルスプリングです.壊れたワイヤや,ゆるやかな巻き込みの変形がない合わせた平面シールガシケットと多尺寸の防塵Oリングは 暗い半マット柔らかい改造HNBRで 明らかに柔らかい弾性手感で 硬いものとは完全に異なります低級補助用品の壊れやすい硬いゴム廃棄物; 防排気バックアップリングは,軽い象牙繊維で強化された頑丈なハイブリッドファイバーで,内部の空気泡や汚れ粒子がなく,コンパクトな滑らかな密集したプラスチック質のPA66ナイロンハードリングです.メインオイルシールは,多唇層の防塵トルクバッファを採用し,回転シャフトシール統合厚い二重層重金属骨格構造中型ブルドーザーの補助トランスミッションシャフトに適した3唇,2唇,単唇の油密封機と区別する最も直感的なコア特徴です.この標準的なコンプリートキットは,平面シールガシケットの30の仕様で装備されています, 29 サイズの防塵Oリングと 28 厚さのハイブリッドファイバーナイロン防排出バックアップリングこの完全なマッチング組み合わせは,標準07011-20115の修理キットのみの専用標準構成です.表面の各主要オイルシールの金属骨格は,微小な透明な部品番号07011-20115と完全な正確なサイズ次元パラメータと マイクロレーザーで刻まれています.低品質のオイルシールセットは曖昧です薄いまたは不完全なレーザーコード 超薄い単層鉄骨格 折り易い 粗いゴム表面に泡と汚れが混ざっています複数の支架蓋とバックリング補助部品がない詳細な機密部品仕様表が付属しています.メンテナンスのスタッフが,リフォームのためにステアクラッチのハウジングを分解するときに,配件を1つずつ分類し,マッチするのに便利です..

Q: 安定した長期労働圧力 maximum low-medium rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero steering transmission oil leakage and zero external mine silt acidic wastewater intrusion sealing performance for D275AX-10 heavy mining bulldozer steering clutch input shafts?
A: この完全な統合オイルシールキット組は,内部ステアリングクラッチのトランスミッション・ホイスの油圧で1.52~2.8MPaで長期的に安定して動作できます.そして4まで,繰り返し瞬間的なピーク液圧の衝撃に耐えるブルドーザーの鋭いステアリングとフルロードの岩石推しサイクル作業中に発生する,2MPa.メインシールリップの最大許容可能な連続回転線形速度は0.62m/sに達する.日常の長時間フルロード低速中速振動切換回転周波数に完全に適合する D275AX-10 重型オープン・ピット・マイニング・ブルドーザー ステア・クラッチ・シャフト適用される全作業温度範囲は -74°C~+188°C, which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature operation of steering clutches under full heavy rock pushing load in hot summer monthsカーボンファイバー強化 NBR メインリップ ステアリングトランスミッション オイル腫れと熱酸化老化 修正 HNBR 補助シール 超低温の脆化 抵抗二重層電熱加熱された厚い鋼骨組みは,泥や酸性腐食の変形を避けます,ハイブリッド繊維PA66バックアップリングは,唇の外押しによる永久的な損傷を防止します.すべてのマッチングアクセサリーは,熱老化に共同で抵抗します.鋭い砂や岩石の粒子の磨きと数百万トークスイッチ振動回転サイクルの後,長時間のトランスミッションオイルの侵食クラッチの摩擦プレートに入り,ベアリングの内腔に入る外部鉱山泥酸性廃水ゼロ.複数の唇層の防塵バッファ構造は,瞬時に圧力衝撃パルス吸収することができます密封唇の表面を掻き傷つけないようにし,ステアリングシステムの異常な連続した鳴き声を効果的に減少させる.軸承の過熱と摩擦プレート表面の穴穴磨損障害は,シールの早期老化と故障によって引き起こされる.

Q: その通り What hidden steering clutch core severe equipment failure risks and corresponding tangible comprehensive economic loss costs will large open-pit mine construction fleet management personnel face if they replace this standard full matched oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed miscellaneous rubber loose parts?
A: 低品質の単一オイルシールには,配合された改造されたHNBR多仕様防塵シールシートなしで,リサイクルされたゴム廃棄物をシールリップとして使用します.ハイブリッド繊維PA66抗挤出バックリングと厚い二重層抗腐蝕電熱鋼骨格長期にわたる低速中速トークスイッチ回転摩擦と頻繁な暴力的な鉱山泥の噴出 厳しい鉱山労働条件下で低品質の製品の薄い単層鉄骨格はすぐに腐る低品質のリサイクルゴムリップは 緊縮前弾性力を急速に失いますステアリングクラッチの入力シャフトの隙間から連続的に大量のステアリングトランスミッションのオイルが漏れるステアリングの潤滑油の大量損失は,直接内部クラッチ摩擦プレートとサポートベアリング間の乾燥摩擦を引き起こし,深刻な摩擦プレート表面の摩擦磨きにつながる.ローヤリングの溶解脱出とフルロードの岩石推し作業中の突然のステアロック障害一方,多層の防塵補助密封器具がなければ,鉱山泥は鋭い砂石と酸性鉱山の廃水は深深に浸透し,軸承と摩擦プレート潤滑内腔高精度で磨かれたステアリング入力シャフトのジャーナル表面を掻き,新しく交換されたオイルシールの二次的な急速な磨損を加速します.D275AX-10重量鉱山ブルドーザーは,明らかに方向性応答遅延を示しますクラッチホイスの異常な鳴き声,頻繁にステアリング液圧低圧警報信号,露天鉱山の鉱石剥削とストックヤード平準化建設作業中に強制的な緊急停止損傷したクラッチ摩擦プレート組と燃えたサポートベアリングの交換のための包括的な修理コストは,完全な標準的なフルオイルシールキットの購入コストよりもはるかに高い.坂を降りるときに急激にステアリングロック 重荷の岩を押すこともブルドーザーのボディの制御外偏りを引き起こします鉱山の建設作業員にとって大きな方向システム衝突損傷と安全に隠された危険をもたらします.予期せぬ長期的設備の停電が頻繁に起こると,大きな露天鉱山の鉱石除去作業の建設スケジュールが遅れる余分な残業労働の賃金を増やし 休業中の重型ブルドーザー機器の賃貸損失を大きく増やした.

6展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他