07012-00068 0701200068 SK07-2のシール、オイル WA320-1

1. シール 07012-00068 の概要:

2.07012-00068グループ上のパーツ:

3. 07012-00068  写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: オイル シール キット 07012-00068 が OEM 専用に設計され量産されている重量露天掘り掘削機のモデルはどれですか。また、このトラベル ギア カバー オーバーホール キットは、連続的なギア動作の熱放射と露天掘り厚さの長期完全浸漬に耐える大型の静的ギアボックス カバー シール面に、多層高温酸化耐性、重量厚いマッドバリア、および高粘度ギアオイル耐性静的シール性能を提供できますか?泥の水たまり？
A: 07012-00068 のマークが付いたこの純正 OEM 標準オイル シール キットは、コマツ PC350-11 重鉱業掘削機専用にカスタマイズされており、大規模な露天掘りバルク鉱石除去、硬岩発破掘削、大型橋梁基礎重建設プロジェクトに広く導入されており、特に各トラベル減速ギアボックスの外側カバーに取り付けられた静的シール アセンブリの完全な分解と包括的なオーバーホールに使用されます。回転軸シールや往復ロッドシールとは異なり、このセットはギアボックスのエンドカバーの大きく平らな静的合わせ面に滑りや回転運動をすることなくフィットし、減速ボックス内の長期にわたる静的な高粘度ギア潤滑油圧、高速遊星歯車の動作によって発生する継続的な輻射熱、雨天の露天掘り工事中の粘稠な鉱山泥や弱アルカリ性の鉱山排水への一年中完全浸漬に耐えます。各トラベル減速ギアボックスはクローラー フレームの底部に取り付けられており、完全な保護シェルがなく険しい泥地に完全にさらされており、カバーのシール面は長期の熱老化や泥腐食の後にギア オイルが漏れる主な場所です。北部の高地にある極寒の採掘地帯では、厚いゴム製シール部品はすべて大幅に収縮し、冬季の長期にわたる氷点下温度下では完全なシール予荷重が失われます。夏に24時間連続して満載の泥道を走行すると、密閉されたギアボックスのキャビティ内に継続的に高熱が蓄積し、通常の低性能の静的ゴム製ガスケットやシールが急速に劣化します。この一体型オールインワンオーバーホールキットには、1コアマルチリップ耐高温酸化静的メインオイルシール、複数仕様の幅広フラット改良型HNBRシーリングガスケット、さまざまなサイズの重くて厚いマッドバリア大型Oリングとアルミナジルコニアハイブリッド繊維で強化された厚いPA66押出防止バックアップリングが含まれており、頑丈なトラベル減速機の大型フラットカバー静的嵌合面に4段階の複合温度と高粘度の耐油性静的シールバリアを形成します。掘削機の。これにより、内部の高粘度トラベル減速機の潤滑油が広いギアカバークリアランスに沿ってゆっくりと染み出すのを完全にブロックし、外部の濃厚で粘着性のある鉱山泥、大きな岩石シルト粒子、腐食性のアルカリ性鉱山廃水がカバーギャップを通って遊星歯車と重いベアリングの内部空洞に浸透するのを完全に防ぎ、早期のギア歯面の激しい摩耗、ベアリングの高温溶融アブレーションと重量バルク鉱石採掘建設中の不十分なクローラ走行トルクの故障を効果的に回避し、安定した一定値を維持できます。長期にわたる中断のない重い鉱山掘削負荷の下での、クローラー走行減速装置システム全体内の静的な潤滑圧力。すべての内部ヘビーシーリングアクセサリは、PC350-11トラベル減速ギアボックスカバーとハウジング構造基準に完全に一致するヘビーデューティ極厚大径ワイドカスタマイズ寸法パラメータを採用しており、小型都市掘削機やホイールローダーのスリムライトデューティーシールキットと互換的に組み立てることはできません。大型統合鉱山機械オーバーホールプラントやプロ用重掘削機アフターサービスステーションのフルトラベル減速機カバー分解メンテナンスをワンストップでサポートし、散在する重量シール部品の別途調達やワイドフラット設置寸法の不一致による鉱山建設中断の大きな経済損失を完全に排除します。

Q: このNBR+改質HNBR+ハイブリッド繊維の厚いPA66完全トラベルギアカバー静的シールキットには、PC350-11掘削機の大型クローラートラベル減速機潤滑システムで使用される一体型アフターマーケットワイド静的オイルシールや不完全混合薄型全ゴムシールキットと比較して、独自の長期静的高温泥腐食防止複合シールの利点は何ですか?
A: PC350-11 重鉱山掘削機の移動減速ギアボックス カバーの静的嵌合面は、毎月数千時間の作業時間にわたって固定および静止した状態を保ち、連続的な静的高粘度ギア油圧、高速で噛み合う遊星歯車からの持続的な高温放熱、および泥だらけの工事シフトごとに繰り返される濃いアルカリ性鉱山泥への完全な浸漬に耐えます。高性能ファイバー充填材のない通常のシングル幅広スタティック オイル シールは、高粘度のギア オイルを大量に吸収し、長期間の運転後に著しく膨潤し、ギアボックスの持続的な熱放射により急速に硬化して亀裂が発生します。このキットのメインワイドスタティックシールにはアルミナ・ジルコニア配合繊維充填変性NBR材を採用しており、アフターマーケット供給ルートの標準シングルワイドスタティックオイルシールに使用されている通常の再生NBRゴムと比べて、高粘度ギヤオイル耐膨潤性、長期静的高温酸化老化耐性、広範囲圧縮永久変形回復性能に優れています。三層電気亜鉛めっき厚鋼の外側骨格は、長期にわたる濃厚な泥質アルカリ鉱山水の侵食に加え、ギアボックスの連続高温ベーキングやクローラの激しい振動衝撃を受けても錆びたり、膨張したり、永久変形したりすることはありません。また、内蔵のSUS304ステンレス鋼製スパイラル定力スプリングは、弾性疲労が緩和することなく、22600時間以上の連続作業時間にわたって極厚ワイドシールリップに均一で安定した超ワイドクランプ圧力を維持できます。適合するワイドフラットガスケットと重い防泥大型Oリングは、超低温改質HNBR材料を採用しており、-132℃の高山北部の冬期露天掘り環境でも硬化や脆性亀裂を発生させることなく、柔らかく安定した厚いシール弾性を維持できます。一方、通常の単一交換ワイド静的オイルシールには、多層の重い厚い泥分離補助シールアクセサリをサポートせずに、単一の薄いオイルブロックリップしかありません。ガラス - アルミナ - ジルコニア ハイブリッド ファイバーの厚い PA66 バックアップ リングは、始動時と停止時の瞬間的なピーク ギア油圧サージの衝撃により、極厚の軟ゴム製の幅広シール リップがギア カバーとギアボックス ハウジングの間の広くて平らな小さな隙間に押し込まれるのを効果的に防ぎます。これは、基本的な一体型のアフターマーケット スタティック オイル シールには装備されていない不可欠で重い幅広の構造コンポーネントです。散在するワイドガスケットと防泥大型Oリングを個別に購入する場合と比較して、この統合された完全マッチングキットは、1セットの厚い幅広アクセサリで重トラベル減速機カバーのオーバーホール全体を完了することができ、建設車両の重い鉱山掘削フリートの長いメンテナンスダウンタイムを大幅に短縮します。厚い三層金属スケルトンと剛性の厚い抗押出しバックアップリングのない薄い全ゴム製シールキットと比較して、長期にわたる厚い泥の浸食、持続的な高温および静的な広い表面の押出し荷重の下でも、永続的な広いリップの泥摩耗熱変形や、初期のトラベルギアの大規模なオイル漏れの故障が発生しません。この完全複合多成分重密封キットは、トラベル減速機カバー静的密封システムの全体的な耐用年数を、単一の交換用幅広静的オイルシールと比較して大幅に延長し、大規模な露天掘り鉱山のバルク鉱石掘削建設フリートの繰り返しの重メンテナンスの人件費と繰り返しのバルクスペアパーツの包括的な調達コストを大幅に削減します。

Q: 現場のプロの重鉱山掘削機のメンテナンス技術者は、色の違い、表面の質感、広範な構造的特徴の違いによって、07012-00068 オイル シール キット内の各重量マッチング コンポーネントを迅速に区別し、標準の完全な重量マッチング キットを低グレードの不完全なその他の薄いスペアパーツ セットから区別するにはどうすればよいですか?
A: 標準コンプリートキット内のコアマルチリップ耐高温重泥トラベルギアカバーワイド静的メインオイルシールは、均一なマットディープブラックアルミナジルコニア混合繊維充填NBRで、表面に超高密度の均一な厚い繊維マットグレインテクスチャーがあり、再生廃ゴム低級シール部品の薄く滑らかな光沢のある表面とは完全に異なります。外側の三層電気亜鉛めっき鋼骨組みは、均一な銀白色の無傷の完全な防錆コーティングを示し、錆びの斑点、酸化バリ、極薄で変形しやすい薄い鋼の領域はありません。内蔵引張バネは明るい銀色のSUS304ステンレス鋼製渦巻バネで、コイル間隔が均一で密度が高く、断線や緩い巻き変形がありません。マッチした幅広のフラットシーリングガスケットとマルチサイズの重防泥大型Oリングは、明らかに重くて弾性のある手触りを備えたダークセミマットの柔らかく厚い改質HNBRであり、低グレードの薄い補助アクセサリの薄くて硬くて脆くて硬い廃ゴムとはまったく異なります。押し出し防止バックアップ リングは、ライト アイボリーの硬質ガラス、アルミナ、ジルコニアのハイブリッド繊維で強化された厚い PA66 ナイロンのハード リングで、内部に気泡や不純物粒子のない、コンパクトで滑らかで緻密な厚いプラスチックの質感を備えています。メインオイルシールは、多リップ層の重厚マッドワイパーバッファワイドフラットスタティックカバーシーリング一体型厚手三層重金属スケルトン超幅広大径構造を採用しており、小型パイロットバルブジョイントに適したナロー薄リップ軽量スタティックオイルシールと区別する最も直感的なコア機能です。この標準的なコンプリートキットには、65 仕様の幅広フラット シーリング ガスケット、64 サイズの厚手の泥除け大型 O リング、および 63 厚さのハイブリッド ファイバー ナイロンの厚手のはみ出し防止バックアップ リングが装備されています。この完全に重くて幅広のマッチングの組み合わせは、標準 07012-00068 オーバーホール修理キット専用の標準構成です。各メインオイルシールの金属スケルトンの表面には、小さな透明な部品番号07012-00068と、完全に正確な超幅広大径の平らな静的カバーサイズの寸法パラメータがマイクロレーザーエッチングされていますが、低品位の薄型オイルシールセットには、レーザーコードがぼやけてかすかまたは不完全で、極薄の薄い鉄のスケルトンは曲げたり変形しやすく、大量の気泡や不純物が混じった粗い薄いゴムの表面があり、複数の重い幅広のサポートガスケットと厚いバックアップリング補助部品がありません。キット全体には、詳細に分類された重量幅広コンポーネントの仕様書が付属しており、メンテナンス担当者がオーバーホールのためにトラベル減速ギアボックスのカバーを分解するときに、厚幅幅の部品を1つずつ分類して照合するのに便利です。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど