07012-00110 0701200110 SEAL (KIT) OF GD725A-1 GD705A-4

1. シール 07012-00110 の概要:

2.07012-00110グループ上のパーツ:

3. 07012-00110  写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: オイル シール キット 07012-00110 が OEM 専用に研究され量産されている中重量一般露天掘り掘削機のモデルはどれですか。また、この走行モーター出力シャフト オーバーホール キットは、連続的なクローラ歩行伝達負荷と年間を通じて高温のギア グリース浸漬に耐える低速双方向回転ドライブ シャフトに、耐老化性、低速双方向重振動疲労耐性、および泥粉塵分離回転シール性能を提供できる多層高温混合グリースを提供できますか?走行モーターのハウジング内?
A: 07012-00110 のマークが付いたこの純正 OEM 標準オイル シール キットは、コマツ PC270-11 中大型一般掘削機専用にカスタマイズされており、中型露天掘り鉱石採掘、高速道路の山の斜面掘削、大規模工業団地の基礎圧縮および骨材輸送建設プロジェクトで広く使用されており、クローラー走行油圧モーターの出力駆動シャフトに取り付けられたロータリー シーリング アセンブリの完全な分解と包括的なオーバーホール用に特別に設計されています。スイングモータの低速シールやメインポンプの高速回転シールと異なり、クローラ減速機に接続された双方向低速出力軸に適合し、長時間の連続双方向回転、モータ本体内の中高動油圧の持続、内部プランジャや減速機の作動による安定した高熱、独立した断熱ハウジングを必要としない混合高粘度トラベルギヤグリースへの長期完全浸漬に耐えます。走行モーターはシャーシのクローラフレームの両側に取り付けられており、飛来する鉱山泥、岩粉、廃水に完全にさらされており、シャフトシール位置は長期間の低速回転摩耗後のコア漏れ箇所となります。北部の高地にある極寒の鉱山地帯では、中程度の厚さのゴム製シール部品はすべて大幅に収縮し、冬季の長期にわたる氷点下温度下では均一な回転クランプ力が失われます。夏期の連続 12 時間の全負荷クローラ歩行と鉱石掘削により、密閉されたモーターキャビティ内に恒久的な高温が蓄積し、通常の耐低温回転ゴムシールの亀裂やグリースの浸透不良が促進されます。この統合オールインワン オーバーホール キットには、1 コア マルチリップ耐高温混合グリース老化防止ロータリー メイン オイル シール、複数仕様の中厚平型改良 HNBR シーリング ガスケット、さまざまなサイズの混合ギア グリース バリア中大型 O リング、チタン - ジルコニウム ハイブリッド繊維で強化された中厚 PA66 押出し防止バックアップ リングが含まれており、中重量走行モーターの低速出力回転シャフト上に 4 段階の複合温度および中動圧耐性の双方向ロータリー シーリング バリアを形成します。掘削機の。回転軸クリアランスに沿ったゆっくりとした中量の漏洩から内部の中高圧走行用作動油と混合ギアグリースを効果的にブロックし、外部の鉱山泥粉塵と小さな金属ギア摩耗破片が高精度に研磨された出力軸ジャーナル表面を傷つけ、走行モータープランジャーと重いベアリングの内部空洞に侵入するのを完全に防ぎ、プランジャー表面の早期の重度の摩耗によるスコアリング摩耗、ベアリングの過熱アブレーション、および中規模の露天掘り建設シフト中の不十分なクローラ歩行牽引力の故障を回避します。長期にわたる中断のない中程度の重掘削負荷の下で、クローラ歩行動力伝達システム全体の内部で安定したバランスの取れた動油圧を維持します。すべての内部中厚シーリングアクセサリは、PC270-11トラベルモーター出力シャフトとモーターハウジングの構造基準に完全に一致する中高耐久中径のカスタマイズされた寸法パラメータを採用しており、小型都市掘削機パイロットバルブのスリム軽量マイクロシールキットと互換的に適合させることはできません。中規模統合鉱山機械オーバーホールプラントやプロ用中重量ショベルアフターサービスステーションのフルトラベルモータ出力軸分解メンテナンスをワンストップでサポートし、散在する中厚シール部品の別途調達や中径取付寸法の不一致による中鉱山建設中断の経済損失を徹底的に排除します。

Q: この NBR + 改良 HNBR + ハイブリッド繊維中厚 PA66 完全トラベル モーター出力シャフト ロータリー シール キットには、PC270-11 ショベル クローラー歩行パワー トランスミッション油圧システムで使用される一体型アフターマーケット中回転オイル シールや不完全混合薄型全ゴム中型シール キットと比較して、独自のチタン ジルコニウム ファイバー反低速双方向回転高温混合グリース エージング複合シールの利点は何ですか?
A: PC270-11 中重量一般掘削機の走行油圧モータ出力回転ドライブシャフトは、前後進クローラ走行中に毎日数万回の双方向低速回転サイクルを完了し、モータハウジング内で継続的に交互の中動油圧に耐え、月間数万回の中温重振動混合回転作業時間を蓄積し、酸化しやすい混合高粘度走行ギアグリースに長期間完全に浸漬され、浮遊する鉱山泥土で常に覆われており、ボトムシャーシの取り付け位置に石の粉塵が付着しています。このキットのメイン中型ロータリーシールは、チタン・ジルコニウム配合繊維充填改質NBR材を採用しており、アフターマーケット供給ルートの標準シングル中型ロータリーオイルシールに使用されている通常の再生NBRゴムと比較して、混合中動圧ギアグリースの耐膨潤性、長期低速双方向回転摩擦高温老化耐性、中面圧縮永久変形回復性能に優れています。三層の中厚電気亜鉛めっき鋼製の外側骨格は、長期にわたる高温混合グリースの侵食と連続的な低速回転重量シャーシの振動衝撃を受けても、錆びたり、膨張したり、永久変形したりすることはありません。また、内蔵の SUS304 ステンレス鋼スパイラル定張力スプリングは、弾性疲労緩和することなく、中幅のシールリップに均一で安定した中厚のクランプ圧力を 24400 時間以上の連続作業時間維持できます。適合する中厚の平ガスケットと耐グリース性のある中大Oリングは、超低温改質HNBR材料を採用しており、-140℃の高山北部の冬期露天掘り環境でも硬化や脆性亀裂を発生させることなく、柔らかく安定した厚手のシール弾性を維持できます。一方、通常の単一交換中型ロータリーオイルシールは、多層混合ギアグリース分離補助シールアクセサリをサポートせず、単一の薄いオイルブロックリップのみを備えています。ガラス-チタン-ジルコニウムハイブリッドファイバーの中厚PA66バックアップリングは、エンジンの始動時と停止時の瞬間的なピーク中動油圧サージ衝撃下で、中厚のソフトラバー幅広シールリップが低速回転軸とモーターハウジングスリーブの間の中程度の小さな隙間に押し込まれるのを効果的に防ぎます。これは、基本的な一体型アフターマーケットロータリーオイルシールには装備されていない不可欠の中幅広構造コンポーネントです。散在する中厚ガスケットと耐油性大型 O リングを個別に購入する場合と比較して、この統合された完全マッチング キットは、中厚トラベル モーター出力シャフトのオーバーホール全体を 1 セットの中厚幅アクセサリで完了でき、建設車両の中重量鉱山フリートの長いメンテナンス ダウンタイムを大幅に短縮できます。厚い三層金属スケルトンと剛性のある中厚の押出防止バックアップリングのない薄い全ゴム製シールキットと比較して、長期にわたる高温グリース浸漬、激しい振動、および低速双方向回転押出負荷の下でも、永続的な中リップ回転摩耗熱変形や連続中量トラベルギアのグリース漏れ故障が発生しません。この完全複合多成分の中厚シーリングキットは、単一の交換中型ロータリーオイルシールと比較して、走行モーター出力シャフトロータリーシーリングシステムの全体的な耐用年数を大幅に延長し、中型露天掘り鉱山のバルク鉱石掘削建設フリートのための繰り返しの中重メンテナンス労働コストと繰り返しの中バッチスペアパーツの包括的な調達コストを大幅に削減します。

Q: 現場のプロフェッショナルの中厚鉱山掘削機のメンテナンス技術者は、色の違い、表面の質感、中厚の構造的特徴の違いによって、07012-00110 オイル シール キット内の各中厚のマッチング コンポーネントを素早く区別し、標準の完全な中厚マッチング キットを低グレードの不完全なその他の薄いスペアパーツ セットから区別するにはどうすればよいですか?
A：標準コンプリートキット内のコアマルチリップ耐高温混合グリーストラベルモーター出力中回転メインオイルシールは、均一なマットディープブラックのチタンジルコニウム混合繊維充填NBRで、表面に緻密で均一な厚い繊維マットグレインテクスチャーがあり、再生廃ゴム低級シール部品の薄く滑らかな光沢のある表面とは完全に異なります。外側の三層の中厚電気亜鉛めっき鋼骨組みは、均一な銀白色の無傷の完全な防錆コーティングを示し、錆びの斑点、酸化バリ、極薄で変形しやすい薄い鋼の領域はありません。内蔵引張バネは明るい銀色のSUS304ステンレス鋼製渦巻バネで、コイル間隔が均一で密度が高く、断線や緩い巻き変形がありません。適合する中厚のフラットシーリングガスケットとマルチサイズの耐グリース中大Oリングは、明らかに重い弾性のある手触りを備えたダークセミマットの柔らかく厚い改質HNBRであり、低グレードの薄い補助アクセサリの薄くて硬くて脆くて硬い廃ゴムとはまったく異なります。押し出し防止バックアップ リングは、ライト アイボリーの硬質ガラス、チタン、ジルコニウムのハイブリッド繊維で強化された中厚手の PA66 ナイロン製ハード リングで、内部に気泡や不純物粒子のない、コンパクトで滑らかで緻密で厚いプラスチックの質感を備えています。メインオイルシールは、マルチリップ層混合ギアグリースバリアバッファ低速双方向回転軸シール一体型厚肉三層中メタルスケルトン中幅広中径構造を採用しており、パイロットバルブスプールに適した幅狭の薄リップマイクロスタティックオイルシールと区別する最も直感的なコア機能です。この標準コンプリートキットには、74 仕様の中厚フラット シーリング ガスケット、73 サイズの混合ギア グリース分離中大 O リング、および 72 厚のハイブリッド ファイバー ナイロン中厚押出防止バックアップ リングが装備されています。この完全中厚ワイド マッチングの組み合わせは、標準 07012-00110 オーバーホール修理キット専用の標準構成です。各メインオイルシールの金属骨格の表面には、小さな透明な部品番号07012-00110と完全に正確な中幅低速回転軸サイズの寸法パラメータがマイクロレーザーエッチングされていますが、低品位の薄型オイルシールセットには、レーザーコードがぼやけてかすかまたは不完全で、曲げたり変形しやすい極薄の薄っぺらな鉄の骨格、多量の気泡と不純物が混在した粗い薄いゴムの表面、複数の中厚さの幅広サポートガスケットと中厚さのバックアップリング補助部品がありません。キット全体には、詳細に分類された中厚幅広部品仕様書が付属しており、メンテナンス担当者がオーバーホールのために走行モーターハウジングを分解する際に、中厚幅広部品を 1 つずつ分類して照合するのに便利です。

Q: この複合一体型中厚オイル シール キットは、PC270-11 中重量鉱山掘削機のトラベル モーター出力回転シャフトの長期にわたる安定した動的な作動圧力、最大連続低速回転線形速度、および完全な超広高低温動作限界範囲に耐えて、長期ゼロトラベル混合ギア グリース漏れと外部鉱山泥塵金属破片侵入ゼロのシール性能を維持できますか?
A: この完全な一体型中厚オイル シール キット アセンブリは、2.65 ～ 4.35MPa のトラベル モーター ハウジング内の動油圧下で長期にわたって安定して動作し、ショベルの全中重荷重の鉱石掘削や頻繁なクローラの正逆起動および停止サイクル動作中に発生する最大 7.6MPa までの瞬間的なピーク中動油圧の繰り返し衝撃に耐えます。メイン中幅厚シーリングリップの最大許容連続低速双方向回転線速度は0.43m/sに達し、PC270-11中重量一般鉱山掘削機の走行モーター出力ドライブシャフトの毎日長時間の完全中重負荷の泥粉を含む回転周波数に完全に一致します。適用可能な全動作温度範囲は -140°C ～ +272°C をカバーしており、冬期の高山の中規模露天掘り採掘場における超低温コールドスタートの信頼性の高い中幅シール需要や、暑い夏の時期のフル重クローラ移動負荷下での長時間連続中高温モーターハウジング運転に対応できます。チタンとジルコニウムの混合繊維NBRのメイン中幅厚リップは、混合中動圧トラベルギアのグリースの膨潤と長期にわたる動的中温熱酸化老化に耐性、改良HNBR補助厚シールは超低温脆化と硬化に耐性、三層中厚電気亜鉛めっき鋼のスケルトンは鉱山泥塵や中性鉱山廃水の永久腐食変形を回避、ハイブリッドファイバーPA66中厚バックアップリングは不可逆的な中幅リップの重押出を防止損傷。すべてのマッチング中厚幅アクセサリは、長期サイクルの熱老化、微小な泥粉塵粒子のわずかな磨耗、数百万回の低速双方向回転交互温度サイクル後の長期の中動圧油圧作動油浸食に耐え、出力シャフトでのトラベルギアのグリース漏れを年間を通じて安定させ、トラベルモーターのプランジャーや重いベアリングの内部空洞に外部の鉱山泥粉塵の金属片が侵入することをゼロにします。マルチリップ層状混合ギアグリースバリアバッファ構造は、クローラ始動時の瞬間的な中動油圧サージパルスを吸収し、小さな金属プランジャーやベアリングの重い摩耗粉が中程度の幅で厚いシールリップ表面に付着するのをブロックし、異常な連続中量ギアグリースの漏れと、シールの早期老化や故障によって引き起こされるプランジャー表面の深い孔食摩耗欠陥を効果的に低減します。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど