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813/50026 81350026 シールブレーキピストン (正方形) JCB部品

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: OUB

証明: ISO9001

モデル番号: 813/50026

支払いと配送条件

最小注文数量: 10

価格: 交渉可能

パッケージの詳細: PP袋の内側。外側はフィルムで包まれたカートンです。

受渡し時間: デポジットを受け取ってから 5 ~ 15 日以内

支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン

供給の能力: 1000個

最高の価格を入手
製品詳細
ハイライト:

JCBブレーキピストンシール

,

角形 O リングシール

,

JCB部品 Oリングシール

部品番号::
813/50026
部品名::
O リング
機械:
バックホーローダー
材料:
HNBR 水素化ニトリルブタジエンゴム
色:
部品番号::
813/50026
部品名::
O リング
機械:
バックホーローダー
材料:
HNBR 水素化ニトリルブタジエンゴム
色:
製品説明

1切符813/50026の詳細について:

部分NO 813/50026
機械 バックローダー
サイズ OEM
材料 HNBR 水素化ニトリルブタディエンゴム
オイルシールタイプ O RING

 

2.  813/50026グループ上の部品:

違う 第9部分 PRAT NAME (プラット・ナーム) QTY
1 458/20371 ポンストブレーキ 139.4ボールの (130mm) 2
2 813/50012 シールブレーキピストン 2
3 813/50026 シールブレーキピストン (四角形) 2
4 450/10213 ピン反応 6
5 458/20285 プレートブレーキカウンタ 12
6 458/20353 ブレーキプレートの摩擦 10
7 450/10215 キャリアブレーキプレート 2
8 2203/0071 円周外側 4
9 816/60040 乳首の螺旋 2
10 835/00017 カップ グリース 乳首 2
11 450/18204 ピンブレーキバックオフ 6
12 814/00365 スプリング圧縮 6
13 448/16905 ブッシュ・テンション フレンズ - 外部 6
14 2203/1020 シークリップ 6

3.813/50026 写真:

813/50026 81350026 シールブレーキピストン (正方形) JCB部品
4サービス部品番号:

第9部分 第9部分 部分NO
707-98-26110 707-98-37570 707-98-60100
707-98-37500 707-98-58230 707-98-58230
707-98-37510 707-98-58240 707-98-58240
707-98-25910 707-98-36700 707-51-45640
707-98-25920 707-98-36740 707-51-45650
707-98-25970 707-98-37110 707-51-50640
707-98-25980 707-98-37130 707-51-55630
707-98-38520 707-98-64410 707-51-55640
707-98-38551 707-98-64420 707-98-64420
707-98-38600 707-98-64450 707-98-64450
707-98-25980 707-98-37130 707-51-95650
707-98-26600 707-98-38551 707-98-64420
707-98-26620 707-98-38600 707-98-64450

 
5よくある質問

Q: このOリングシールを製造するために使用されている原材料は何ですか?
A: これらのOリングは,高品質のHNBR水素化ナトリルゴムで製造されています.

Q:このタイプのオリングの標準版はどんな色ですか?
A: 標準色は黒色で,大量注文ではカスタマイズされた色オプションが利用できます.

Q: これらのOリングは,比較的高い作業温度を継続的に維持できるでしょうか?
A: HNBR 材料は,中高長時間動作温度下で安定した弾性を維持します.

Q: このシールに ブレーキ液と水力油に対する抵抗は?
A: 材料の式は,ブレーキ液と一般的な水力介質に優れた耐性を提供します.

Q: 長期間油液に接触した後にOリングは簡単に腫れますか?
A:最適化されたゴム製剤は,継続的な油性環境で体積の腫れを効果的に制御します.

Q: すべてのOリングは,厳格な次元容量基準に従って製造されていますか?
A: 各Oリングは,標準的な設置溝に完璧に合うように精密に鋳造されています.

Q: このOリングは,ブレーキ組と水力管線の両方に使用できますか?
A: ブレーキシステムに適しており,関連する水力密封位置にも機能します.
 

Q: グラフィット改造されたFKMOリングの使用周期は,普通の改造されていないゴムシールリングとどのように比較されますか?
A: グラフィットドーピング式は,高温耐性,抗老化および抗排出性能を大幅に向上させます. 日々のフルロード重荷条件下で,そのサービスサイクルは2.標準純ゴムOリングの6倍.

Q: このシールリングセットは 鉱山の泥や岩石の塵や 熱い液圧油霧を 長期間の外での厳しい鉱山作業条件で 遮断できるのでしょうか?
A: 密集した滑らかなフッ素ゴム表面は,小さな堆積物と熱い油霧を ポンプ組成の隙間に 侵入することから隔離します耐磨型PTFEバックリングは,ポンプ腔内の硬い鉱物塵と混ざった摩擦損傷を避ける.

Q: 現地整備技術者は この完全対応したオールインワン・リングキットを使って どんな労働省エネを 得るのでしょうか?
A: メインポンプの改修に必要な一般的な仕様はすべて,別々の注文なしで1セットに組み立てられています.整備スタッフは,散らばった散らばったシールを持ち歩かず,現場で繰り返し寸法を測定する必要はありません.ポンプの修理期間を大幅に短縮します

6展覧会とウェアハウス

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

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