K9003555 DL500のシールキット

1. シール K9003555 のクイック詳細:

2. K9003555 グループ上のパーツ:

3. K9003555  写真：

4. サービス部品番号:

 
5. よくある質問

Q: シリンダー シール キット K9003555 が OEM 専用に設計され量産されている中重量道路建設および中型露天掘り掘削機のモデルはどれですか。また、このスティック シリンダー オーバーホール キットは、連続的な岩石の持ち上げ、土の積み重なり荷重、および年間を通じて泥砂利に耐える中重量ロングストロークのピストン ロッドに、どのような多層混合泥砂利分離、中重量ロングストローク往復衝撃耐摩耗性、全天候安定した往復シーリング性能をもたらしますか?高速道路の建設現場や中型鉱石の剥ぎ取り現場に飛沫がかかることはありませんか？
A: K9003555 のマークが付いたこの純正 OEM 標準シリンダー シール キットは、HD820 中型重量掘削機用にカスタマイズされており、高速道路の路床掘削、橋脚基礎建設、中型露天掘り鉱石除去および建設廃棄物の洗浄プロジェクトで広く使用されており、ミドル スティック油圧シリンダー ピストン ロッドに取り付けられたシーリング アセンブリの完全な分解と包括的な重シーリング オーバーホールのために特別に開発されました。ブームヘビーインパクトシリンダーシールや軽量ミニトラベルモーターロータリーシールとは異なり、このスティックシリンダーは、土や岩を持ち上げるためにミドルアームを伸縮させるときに安定した中重荷重に耐え、そのピストンロッドはアームの到達距離を調整するたびに中重度のロングストロークのプッシュプル往復運動を行い、頻繁な瞬間的な中高油圧サージに耐え、完全な泥保護カバーのないミドルアームヒンジでは一年中混合泥、壊れた砂利、弱アルカリ性の雨水にさらされます。作動アームの中間部にスティックシリンダを設置し、中高粘度の耐摩耗性作動油に浸漬し、長期連続運転を可能にします。北部高山の寒冷建設地帯では、中厚のゴム製シール部品はすべて、長期にわたる氷点下の周囲温度下で急激に収縮し、均一で中厚のクランプ力を失います。夏期に終日全負荷で施工すると、狭いシリンダーキャビティ内に持続的な中高温の温度が蓄積し、一般的な往復ゴムシールの泥の浸入、膨張、ひび割れによる漏れ故障が促進されます。この一体型オールインワンオーバーホールキットには、1コアマルチリップ耐泥砂利中重量往復動メインオイルシール、複数仕様の中幅厚改良HNBRフラットシーリングガスケット、さまざまなサイズの混合泥砂利バリア大型Oリング、ボロンシリコンハイブリッド繊維強化中厚特大PA66押出防止バックアップリングが含まれており、中型ヘビーデューティースティックシリンダー上に4段階の複合温度と中高動圧耐性往復動シーリングバリアを形成します。 HD820ショベルのロングストローク中径ピストンロッド。ピストンロッドのクリアランスギャップに沿った連続的な微量漏れから中高圧作動油を効果的にブロックし、外部の混合泥、小さな砂利粒子、弱アルカリ性の廃水が超滑らかに磨かれたピストンロッドジャーナル表面を傷つけ、シリンダーの精密ピストンと厚いスライディングバスの内部空洞に侵入するのを完全に防ぎ、早期のバス表面の重い研磨傷を回避し、中程度の重工事のシフト中に耐える中高温の溶融アブレーションと不十分なスティックアームの持ち上げ力の故障を回避し、ミドルアーム全体の内部で安定したバランスのとれた中高圧の油圧を維持します。長期にわたる中断のない中程度の重掘削負荷にさらされる油圧システム。すべての内部中厚シーリングアクセサリは、HD820スティックシリンダーバレルとピストンロッドの寸法基準に完全に一致する中高耐久中径カスタマイズサイズを採用しており、小型ミニ掘削機パイロットバルブのスリムマイクロシールキットと互換的に一致させることはできません。中規模機械修理工場やプロの中型重量ショベルフルマシンアフターサービスステーションのフルスティックシリンダー分解重整備をワンストップでサポートし、適合する重シーリング付属品の分散調達やシリンダー取り付け寸法の不一致による建設中断の経済的損失を完全に排除します。

Q: この NBR + 改良 HNBR + ハイブリッド繊維中厚特大 PA66 完全スティック アーム シリンダー シール キットには、HD820 掘削機のミドル アーム油圧作業システムに適合する単一のアフターマーケット中重量往復オイル シールや不完全な薄型全ゴム混合シール キットと比較して、独自のボロン - シリコン ファイバー対中重量ロングストローク混合泥砂利往復衝撃複合シールの利点は何ですか?
A: HD820 中重量道路建設および中型露天掘り掘削機のスティック アーム油圧シリンダ ピストン ロッドは、岩石や土の取り扱い中に毎日何千回の中重量ロングストローク往復昇降サイクルを完了し、負荷切り替え中の交互の瞬間的な中高水圧衝撃圧に耐え、月間数万回の中温重振動混合往復作業時間を蓄積し、酸化しやすい中高粘度の作動油に長期間完全に浸漬されます。道路や鉱山の建設現場では、混合泥や砕けた砂利が継続的に飛散します。本キットのコアピストンロッドメインオイルシールにはボロンシリコン配合繊維充填変性NBR材を採用しており、一般市販ルートのシングルルース中重往復動オイルシールに使用されている一般的な再生NBRゴムと比較して、中高動圧作動油の耐膨潤性、長期間の中重ロングストローク泥砂利往復摩擦摩耗耐性、中高温での圧縮永久変形回復性能を備えています。二層中厚溶融亜鉛メッキ鋼製の外側骨格は、長期にわたるアルカリ泥の化学浸食と連続的な中間アームの往復激しい振動衝撃を受けても、錆びたり、膨張したり、永久的な反り変形を起こすことはありません。また、内蔵のSUS304ステンレス鋼スパイラル定張力スプリングは、弾性疲労緩和することなく、26500時間以上の連続作業時間にわたって、中幅のシールリップに均一で安定した中厚のクランプ圧力を維持できます。適合する中幅厚平ガスケットと防泥大型Oリングは、低温改質HNBR材料を採用しており、-140℃の高山北部の冬の建設環境でも硬化や大きな脆性亀裂を発生させることなく、柔らかく安定した厚シール弾性を維持できます。一方、通常の単一交換中厚往復動オイルシールは、多層混合泥砂利分離補助シールアクセサリをサポートせずに、単一の薄いオイルブロックリップのみを備えています。ガラス - ボロン - シリコン ハイブリッド ファイバーの中厚さの特大 PA66 バックアップ リングは、中厚さの柔らかいゴム製の幅広シール リップが、スティック アームのリフト開始時の瞬間的な中高油圧サージによって、ピストン ロッドとシリンダー スリーブの間の小さな隙間に押し込まれるのを効果的に防ぎます。これは、基本的な単一のアフターマーケット往復動オイル シールには装備されていない重要な中重量の精密構造部品です。分散した幅広の厚手のガスケットと防泥の大型 O リングを個別に購入する場合と比較して、この統合された完全マッチング キットは、中型の幅広で厚手の特大付属品の 1 つの統合セットで中型の重量スティック シリンダーのオーバーホール全体を完了することができ、中型の道路や鉱山の掘削車両の車両の重整備のダウンタイムを大幅に短縮します。厚い二層金属スケルトンと剛性のある中厚の押出防止バックアップリングのない薄い全ゴム製シールキットと比較して、長期間の混合泥土被覆、中高水圧、および中重量のロングストロークの往復押出荷重の下でも、永続的なワイドリップの泥砂利摩耗熱変形や連続的な中量の作動油漏れ故障が発生しません。この完全複合多成分中厚シーリングキットは、単一の緩い中重量往復オイルシールと比較して、スティックアームシリンダーロッドシーリングシステムの全体的な耐用年数を大幅に延長し、繰り返しの中重量メンテナンスの人件費と、高速道路インフラおよび中型露天掘り鉱山建設フリートのための頻繁な大量重量スペアパーツの包括的な調達コストを大幅に削減します。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど