561-15-59110 5611559110 D475ASD-5E0 D475A-2のリング,シール

1. シール 561-15-59110 の概要:

2. 561-15-59110 グループ上のパーツ:

3. 561-15-59110 写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: このピストン シール リング 561-15-59110 を採用している重量級ブルドーザーのモデルはどれですか。また、この 3 ピース複合ピストン シールはトルク コンバータの油圧ピストン チャンバー内でどの程度の双方向油圧シール能力を実現できますか?
A: 561-15-59110 のマークが付いたこの工場純正 OEM ピストン シール リングは、D85EX-18 重鉱用ブルドーザーにのみ適合し、トルク コンバータの油圧キャビティ内の圧力制御ピストンに取り付けられます。トルクコンバータのピストンは、露天掘り鉱山の岩石押し込み、大面積の整地、重廃土の剥ぎ取り工事などの作業中に、長期間安定した高圧下で連続的な双方向の往復ストロークに耐えます。この製品は、不均一な地面の衝突によって引き起こされる頻繁な瞬間的な圧力サージ、高温のトルクコンバータオイルと小さな金属の摩擦破片の長期にわたる混合侵食、さらには、高地の凍てつく冬の鉱山現場と、ノンストップの全負荷での高温の夏の運転の間の、年間を通じた屋外の極端な温度変化にも耐えます。このスリーインワン一体型複合ピストンシールアセンブリは、カーボンファイバー充填 PTFE メインスライディングシールリング、両面硬質 PA6 はみ出し防止バックアップリング、耐油性 HNBR 弾性エナジャイザーで構成され、トルクコンバータキャビティ内で安定した双方向流体隔離を実現します。高圧作動油がピストンの両側で横流れるのを効果的にブロックし、トルクコンバータの動力損失、車両の応答の遅れ、歩行力の減衰を防ぎます。対の剛性バックアップ リングは、ピーク圧力の衝撃下で軟質 PTFE シーリング本体が小さなピストン溝の隙間に押し込まれるのを防ぎ、内蔵の HNBR エナジャイザーは永続的な半径方向の事前締め付け力を提供し、PTFE リングの何百万もの往復ストロークによって生成される微小摩耗を自動的に補正します。すべてのコンポーネントは独自の一致する寸法規格を採用しており、他のモデルのシールと混合することはできません。大規模な露天掘りブルドーザー修理ヤードや総合重建設機械サービスステーションでの完全なトルクコンバータ分解メンテナンスに適しており、内部トルクコンバータシール漏れによる予期せぬ機器のダウンタイムを大幅に削減します。

Q: このカーボンファイバー PTFE ピストン シール リングは、アフターマーケット ディーラーが D85EX-18 ブルドーザー トルク コンバーター用に供給する単一の PU または NBR ゴム製ピストン シールと比較して、どのようなユニークな 3 材料複合シールの利点を持っていますか?
A: D85EX-18 大型ブルドーザのトルコンピストンは、29～36Mpa の高油圧を維持しながら毎月数百万回往復し、超硬金属微粒子を混合した高温の耐摩耗性トルコン油に一年中たっぷりと浸漬され、寒暖差の大きな作業環境にさらされています。カーボンファイバー強化変性 PTFE メインシール本体は、通常の単一の NBR または PU ゴムでは達成できない、超低摩擦係数、超高圧縮強度、および硬質粒子耐傷性能を備えています。 PTFE内部に均一に分布したカーボン繊維が往復摺動時に永続的な自己潤滑保護層を形成し、シールとシリンダー内壁との乾摩擦傷を徹底的に除去し、128℃以上の高温トルコンバータオイルに長時間浸漬しても膨潤、軟化、永久圧縮変形を起こしません。両面高剛性改質 PA6 キャストナイロン押出防止バックアップリングは、超高圧縮硬度を備えており、曲げ、亀裂、永久歪みを生じることなく瞬間的なピーク圧力の衝撃に耐えることができ、長期にわたる高圧下での単一ゴムシールの押出不良欠陥を根本的に解決します。 HNBR弾性エナジャイザーは、-42℃までの超低温環境下でも安定した弾性張力を維持し、冬季の高地鉱山建設現場における通常のゴム硬化や弾性低下によるシールの緩みや内部油漏れを防ぎます。このターゲットを絞ったマッチングされた 3 つの材料の複合構造により、通常の単一ゴム製ピストン シールと比較してピストン シールの全体的な耐用年数が 94% 以上延長され、鉱山車両オペレーターの繰り返しの交換労​​働力とスペアパーツの調達コストが効果的に削減されます。

Q: 現場のプロの大型ブルドーザーのメンテナンス技術者は、この 561-15-59110 ピストン シール リング セットの各コンポーネントを、独自の色、表面テクスチャ、構造形状の特徴によって迅速に区別するにはどうすればよいですか?
A: カーボンファイバー充填 PTFE メインピストンシールリングは、均一なダークグレーのマットなソリッドスプリットリングで、表面に細かいカーボンファイバー粒子の質感があり、粘着性のあるゴムタッチのない滑らかな滑り面を持ち、双方向トルクコンバータの油圧シール用に特別に設計された対称的な長方形の断面を採用しています。 2 つの独立した高剛性 PA6 押し出し防止バックアップ リングは、明らかな硬質プラスチックの質感を備えた淡いベージュ色の硬く薄いスプリット リングで、すべてのゴム素材よりも硬く、軽く、滑らかで、押し出しの隙間をブロックするために PTFE メイン リングの両側に別々に配置されています。適合する HNBR 弾性エナジャイザー O リングは、ソフトな弾性タッチを持つマットブラックの弾性円形ゴム部品で、PTFE リングの内側の円形溝に埋め込まれ、継続的な半径方向の締め付け張力を提供します。すべてのシーリングコンポーネントには、D85EX-18 トルクコンバータのピストン溝の標準パラメータに対応する小型マイクロレーザー刻印の寸法識別コードが刻まれており、トルクコンバータの完全な分解オーバーホール作業中に 1 対 1 の高速分類と正確なマッチングをサポートします。劣った単一ゴム交換用シールには、独立した硬質押し出し防止バックアップ リングがなく、表面は粘着性のある質感を示す厚い残留離型剤で覆われ、分割された補助リングのない統合された単一黒色ゴム構造で、各独立アクセサリに明確なレーザー サイズ マーキング コードがありません。

Q: この 3 材料複合ピストン シール リングは、D85EX-18 大型ブルドーザーの漏れのないトルク コンバータのシールを長期間安定して維持するために、どのような範囲の圧力、往復速度、温度の作動限界条件に耐えることができますか?
A: この完全なピストン シール リング アセンブリは、29 ～ 36Mpa の安定したトルク コンバータ油圧下で継続的かつ安定して動作し、押し出し変形、PTFE リングの傷による損傷、またはエナジャイザーの弾性疲労破損を起こすことなく、最大 43Mpa までの瞬間的な不均一なグランド バンプ ピーク圧力サージの繰り返しに耐えることができます。最大許容ピストン往復スライド速度は 0.85m/s に達し、全負荷鉱山ブルドーザーの頻繁な高速前後進シフトに完全に適応します。安定した使用温度範囲は-42℃～+140℃をカバーしており、冬期の高山露天掘り鉱山の超低温低温始動や、暑い夏期のフル押込み負荷での長時間連続高温トルクコンバータ運転に完全にマッチします。カーボンファイバー充填 PTFE メイン リング、PA6 硬質バックアップ リング、および HNBR 耐油エナジャイザーはすべて、数千万回の往復サイクルや急激な冷温交替を繰り返した後の熱老化、低温硬化、粒子摩耗に耐え、年間を通じてトルク コンバーター作動油の内部クロスリークをゼロに維持します。また、分割されたバックアップ リングの特別な設計により、小さな金属の摩耗破片がメインの PTFE シールの摺動面を直接傷つけるのを防ぎ、早期のシール摩耗によって引き起こされる異常なトルク コンバータの応答遅れ、出力低下、および歩行振動障害を効果的に低減します。

Q: この複合材 561-15-59110 ピストン シール リングを安価な単一ゴム ピストン シールに置き換えた場合、大規模な露天掘り鉱山の管理者は、どのような隠れたトルク コンバータ コア故障リスクと、それに対応する具体的な包括的な経済的損失に直面することになりますか?
A: 低コストのシングル NBR/PU ゴム ピストン シールには、剛性の高い PA6 押し出し防止バックアップ リングや自己潤滑性のカーボンファイバー充填 PTFE メイン スライディング ボディがなく、シールには通常の単層ゴムのみを使用しています。長期にわたるトルクコンバータの高い圧力と頻繁な高速往復摺動の下では、薄いゴム製シールボディはすぐに片側の押し出し損傷、深い表面傷、永久圧縮永久歪みを生じ、トルクコンバータキャビティ内の作動油の継続的な内部クロスリークにつながります。 D85EX-18 大型ブルドーザーでは、明らかに遅い車両応答、不十分な歩行牽引力、頻繁なトルクコンバータ過熱警報信号が発生し、前後進切り替え動作中に耳障りな不規則な金属衝突振動ノイズが発生します。摩耗した下位シールから剥がされた多数の壊れたマイクロゴムの破片が、閉じたトルクコンバータの油圧ループ内を循環し、精密制御バルブのスプールをブロックし、高精度に研磨されたピストンシリンダーの内壁に深い傷を付けます。その結果、シリンダーの二次ホーニング、トルクコンバータバルブグループの全交換、トルクコンバータオイルの完全な排出と完全な補充を含む、非常に高価なオーバーホール費用が発生します。頻繁に予期せぬ長期の設備停止が発生すると、大規模な露天掘り鉱山の鉱石の押し出し、地形の整地、廃土の輸送工事のスケジュールが中断され、多額の時間外労働賃金が追加され、アイドル状態の大型ブルドーザー機器のレンタル損失料が高額になります。シールが完全に重度に破損すると、下り坂の重い鉱石を押し出す作業中に突然トルクコンバータが歩行失速する可能性があり、重大な機器の衝突や建設現場の安全上の危険をもたらします。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど