07018-31907 0701831907 リング、(F2310-51A0 -17 ) D475A-5A D475A-2

1迅速な詳細 07018-31907:

2. 07018~31907 年 グループ上の部品:

3.  07018~31907 年 写真:

4サービス部品番号:

5よくある質問

Q: このピストンシールリングに合致する大きな車輪ローダーモデルは 07018-31907 です.この分割ブロンズピストンシール トークコンバーターピストン液圧室の内部で実現することができます?
A: この正規のOEMピストンシールリングは07018-31907と記号され,コマツーWA470-8大型鉱山車載荷機専用で設計されています.圧力を調節するピストンに,トルクコンバーターの液体空洞内に設置されている.トークコンバーターピストンは,大きな採石場積木の負荷中に,長期にわたって安定した中高水圧下で,連続的な回転圧縮ストロークを承ります.倉庫 卸料 ショベル 道路建設 土運輸 重作業石灰や岩石で 鋭い突起が起こると 圧力が急上昇します中高温の耐磨トルクコンバータ 水力油と小さな金属トランスミッションギアの磨き残骸の長期的継続的な侵食高空の寒い冬の採石場と夏の高温の連続的な稼働の間の 年間を通しての急激な寒冷熱気温の交替ですこのスプリットチンのブロンズ合金ピストンシール組は,精密鍛造されたチンのブロンズメインシールリングを,薄いHNBR弾性バックラインヤーと組み合わせています., トークコンバータピストン空洞内での安定した二方向水力油圧隔離を実現する.効率的に高圧液圧オイルをブロックする ポンストの両側にクロスリーク トークコンバーターのパワーダウンを避けるために緩やかなバケツリフティング応答とローダー運転牽引不足独特のダブル・ナイス・スプリント・オープニング・デザインは,長期にわたるピストン・グルーブ・アブラージを補うための自動的な射線収縮補償をサポートします., while the matched HNBR elastic liner maintains continuous outward supporting tension to fill tiny piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impactすべてのコンポーネントはWA470-8トルクコンバーターピストンを除く,カスタマイズされた寸法基準を採用し,ブルドーザーや小型ローダーのシールリングと混ぜ合わしたりマッチしたりすることはできません.大型採石場専用機械修理工房と包括的な車輪荷下し機のワンストップ販売後サービスステーションでの完全なトルク変換器の解体保守に適しています内部トルクコンバータのクロスオイル漏れによる 予期せぬ長期的設備停止時間を大幅に短縮します

Q: その通り What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with filled PTFE three-piece composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket WA470-8 wheel loader torque converters?
WA470-8のトルクコンバーター制御ピストンは,毎月数百万回,持続的な24~33Mpaの中高圧で回転します.中高温の耐磨トルクコンバーターに完全に浸透した水力油で,硬い金属の微細な磨き粒子と混ぜられ,一年中寒い冬と暑い夏の間の気温の変動が明らかである建設現場に晒されています.高強度精密鋳造 青銅合金 主要シールリングは天然金属の自己潤滑質感を持っています超高圧縮硬さと,通常の単一NBR/PUゴムと炭素で満たされたPTFE複合材料が達成できない,鋭い硬い粒子の擦り傷に対する優れた性能均質な密度のブロンズ金属鍛造構造は,表面の腫れを発生させない129°C以上の水力油に長時間継続的に浸泡した後,軟化または剥離そして,ダブル狭い分割開口構造は,自動的に回転滑りサイクル数百万後にピストン溝磨きを補償するために外径を調整することができます. 薄いHNBR弾性バックレイナーは,環境温度の低でも -37°Cで安定した弾性張力を維持します.高空のアルプスの冬の採石場建設環境で,ブロンズリングの冷凍収縮によって引き起こされるギャップの緩めと内部クロスオイル漏れを効果的に回避する複合ピストンシールと比べると,このブロンズの統合スプリット構造は,組み立て用アクセサリーが少ない.シンプルな設置手順と 組み立て障害の確率が低い単一の統合ゴムピストンシールと比較して,長期間の安定した中重圧負荷下で永久圧縮セットの変形と急速な挤出損傷を完全に避けます. This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 90% compared with ordinary single rubber piston seals大規模な採石場船の運営者にとって,重複的なメンテナンス労働時間とスペアパーツの重複的な調達総合コストを大幅に削減します.

Q: 専門の大型車載機の整備技術者は,この07018-31907のピストンシールリングセットの各独立した部品を,独特の色違いによって,どのように迅速に区別することができますか?表面の質感と構造形状の特徴の違い?
A: 鉛銅合金 メインピストンシールリングは均質なライトゴールドブラスマット固体ダブル狭いスプリント金属リングで,表面に細い密度の金属鍛造粒の質感があります.滑らかな乾燥した外側滑り表面で,粘着性のあるゴム触覚がない圧縮回転器のピストン双方向中高圧水力密封要求のために特別にカスタマイズされた中等平坦の長方形横切りを採用します.対応した薄型HNBR弾性バックライナーは,柔らかい弾性触覚を持つマット黒の超薄型ストライプの柔らかいゴムアクセサリーです, ブロンズリングの完全な内側の円縁に緊密に固定され,均等な放射性外向きの支給張力を提供します.ブロンズリングは,設置と自動縮小補償のために予約された2つの対称的な狭い分割開口を持っています, これは,単一のスプリットまたは統合非スプリットシールリングと区別するための最も直感的な構造特色です.各ブロンズシールリングはWA470-8トルクコンバータピストン溝標準パラメータに対応するミニチュアマイクロレーザー彫り寸法と部品番号識別コードで刻まれています, 完全なトルクコンバータの解体修理作業中に,1対1の迅速なソートと正確なサイズマッチをサポートします.劣劣な模倣薄銅シールリングは粗い不均質な表面質感を持っています.超薄で曲げやすい金属壁の厚さレーザーマークコードが曖昧または欠落し,対応するHNBR弾性裏面のインナーが欠けている.劣質な単一のゴム交換シールにはメタルメインシールリングがない.単一の黒いゴムで組み込まれた単品構造のみ,二重分割開口設計なし.

6展覧会とウェアハウス

油密封機,水力密封機,シリンダー密封キット,その他