07018-21004 0701821004 RING,SEAL OF HD205-3 D475A-5 詳細はこちらから

1. シール 07018-21004 の概要:

2. 07018-21004 グループ上のパーツ:

3.  07018-21004 写真：

4. サービス部品番号:

5. よくある質問

Q: このピストン シール リング 07018-21004 を採用している中型クローラ ブルドーザーのモデルはどれですか。また、この単一フラット スプリット ブロンズ ピストン シールは、トランスミッション クラッチの油圧ピストン チャンバー内でどのような双方向油圧絶縁シール機能を実現できますか?
A: 07018-21004 のマークが付いたこの純正 OEM ピストン シール リングは、コマツ D61PX-18 中型クローラー ブルドーザーにのみ適合し、トランスミッション クラッチの油圧キャビティ内のメイン圧力制御ピストンに取り付けられます。クラッチピストンは、小規模露天掘りの軽鉱石の押し出し、郊外の農地の整地、地方自治体の小規模建設廃土の剥ぎ取り作業中に、長期間安定した中液圧下で連続往復圧縮ストロークに耐えます。この製品は、不均一な柔らかい土壌、砂利、壊れた岩盤の連続的な隆起によって引き起こされる頻繁な瞬間的な圧力サージ、中温の耐摩耗性トランスミッション クラッチの作動油と小さな金属製クラッチの摩擦板の研削破片の長期にわたる継続的な侵食、さらに北部の凍てつく冬の郊外の建設現場とノンストップの全負荷高温の夏の連続運転の間の年間を通じた屋外の急激な寒暖変化に耐えます。この分割錫青銅合金ピストン シール アセンブリは、熱間鍛造された緻密な錫青銅メイン シール リングと極薄の HNBR 弾性バッキング ライナーを統合し、クラッチ ピストン キャビティ内で安定した双方向の油圧絶縁を実現します。高圧クラッチ油圧オイルがピストンの両側でクロスリークするのを効果的にブロックし、軽度のクラッチ滑り、ギア接続応答の遅れ、ブルドーザーの歩行トラクションの低下を防ぎます。独自のシングルフラットワイドスプリット開口部設計は、長期にわたるピストン溝の内壁の磨耗を相殺するための自動半径方向収縮補正をサポートし、また、適合する HNBR 弾性ライナーは均一な外側支持張力を維持してマイクロピストン溝のクリアランスを埋め、瞬間的なピーク圧力衝撃下でのブロンズリング押出成形の曲げ変形を防ぎます。すべてのコンポーネントは、D61PX-18 クラッチ ピストン専用のカスタマイズされた中型寸法規格を採用しており、ミニまたは大型鉱山ブルドーザー モデルのシール リングと組み合わせて使用​​することはできません。地域の中小規模の建設機械修理工場やブルドーザー専用のアフターサービス ステーションでのフル トランスミッション クラッチの分解メンテナンスに適しており、内部クラッチのクロス オイル漏れによる予期せぬ短期間の機器のダウンタイムを大幅に削減します。

Q: この錫青銅合金ピストン シール リングには、アフターマーケットの D61PX-18 ブルドーザー トランスミッション クラッチで使用される充填 PTFE 3 層複合ピストン シールや単一一体型ゴム ピストン シールと比較して、独自の金属ゴム複合シールの総合的な利点は何ですか?
A：D61PX-18中型ブルドーザのトランスミッションクラッチピストンは、持続的な21～28Mpaの中油圧下で毎日数万回往復し、超硬金属微粒子摩擦粒子を混合した中温の耐摩耗性クラッチ作動油に一年中浸漬され、極寒の冬と炎天下の寒暖差の激しい郊外の建設現場にさらされています。高強度熱間鍛造錫青銅合金メインシールリングは、通常の単体の NBR/PU ゴムやカーボン充填 PTFE 複合材料では達成できない、天然金属の自己潤滑性結晶組織、超高圧縮クリープ耐性、および優れた耐汚れ混合硬質粒子引っ掻き性能を備えています。均一でコンパクトな青銅鍛造構造は、126℃以下の作動油に長期間連続浸漬しても表面の膨潤、軟化、剥離が発生せず、平坦で広い分割開口構造により、数百万回の往復摺動サイクル後のピストン溝の磨耗を補償するために外径を自動的に調整できます。極薄の HNBR 弾性バッキングライナーは、-35℃ という低い周囲温度でも安定した弾性締め付け張力を維持し、北方の低温の冬季郊外建築環境における青銅リングの冷間収縮によって引き起こされる隙間の緩みや内部クロスオイル漏れを効果的に回避します。マルチピースの 3 層 PTFE 複合ピストン シールと比較して、この青銅製の統合分割構造は、組み立て付属品が少なく、取り付け手順が簡単で、組み立て失敗の可能性が低くなります。単一一体型ゴムピストンシールと比較して、長期間安定した中圧負荷下での永久圧縮永久歪変形や急速な押出損傷を完全に回避します。このターゲットを絞った金属とゴムを組み合わせた複合層保護構造は、通常の単一ゴムピストンシールと比較して、ピストンシールの全体的な有効耐用年数を 86% 以上延長し、中小規模の建設フリートオペレーターの繰り返しのメンテナンス労働時間とスペアパーツの繰り返し調達の総合コストを大幅に削減します。

Q: 現場のプロの中型ブルドーザーのメンテナンス技術者は、この 07018-21004 ピストン シール リング セットの各独立したコンポーネントを、独自の色の違い、表面の質感、構造形状の特徴の違いによって迅速に区別するにはどうすればよいですか?
A：錫青銅合金のメインピストンシールリングは、均一な明るい金色のつや消しソリッドフラットワイドシングルスプリットメタルリングで、表面には細かくコンパクトな熱間鍛造金属粒子のテクスチャーがあり、ゴムのベタつき感のない滑らかで乾いた外側の滑り面があり、中型ブルドーザーのクラッチピストンの双方向中圧油圧シールの需要のために特別にカスタマイズされた中型の平らな長方形の断面を採用しています。適合する極薄 HNBR 弾性バッキング ライナーは、ソフトな弾性タッチを備えたマット ブラックの極薄ストリップのソフト ラバー アクセサリーで、ブロンズ リングの内側の円形エッジ全体に密着して、均一な半径方向外側への支持張力を提供します。ブロンズ リングには、取り付けと自動収縮補正のために確保された、平らで幅の広い片面分割開口部が 1 つあります。これは、狭分割、二重分割、段付き分割、または一体型非分割シール リングと区別する最も直感的な構造上の特徴です。すべてのブロンズ製シーリング リングには、D61PX-18 クラッチ ピストン溝の標準パラメータに対応する中型サイズの寸法と部品番号識別コードがミニチュア マイクロ レーザーで刻印されており、完全なクラッチの分解オーバーホール作業中に 1 対 1 の迅速な選別と正確なサイズのマッチングをサポートします。劣った模造薄銅シールリングは、表面が粗く凹凸があり、金属肉厚が非常に薄くて曲げやすい、レーザーマーキングコードが曖昧または欠落しており、適合する HNBR 弾性裏地ライナーがありません。劣った単一ゴム交換シールには金属製のメインシールリングがなく、平らで広い分割開口部の設計のない統合された単一の黒いゴムのワンピース構造のみです。

6. 展示会と倉庫

オイルシール、油圧シール、シリンダーシールキットなど